Ondrej Holzman Eliitdisainer Marc Newson ei karda midagi. Ta on juba disaininud jalgrattaid, mootorpaate, reaktiivlennukeid, torusid või seljakotte ning enamiku oma projektidega on ta edu saavutanud. 51-aastane austraallane ise ütleb, et disainerite laiaulatuslikkus ei tohiks olla ebatavaline. "Disain seisneb probleemide lahendamises. Kui sa seda erinevate õppeainetega teha ei saa, siis ma arvan, et sa ei ole hea disainer,» sõnab ta.
Profiilis The Wall Street Journal koos Marc Newsoniga ta rääkis tema karjääri, disaini, lemmikkunstnike ja mõne toote kohta. Lugupeetud Austraalia disaineri karjäär on tõepoolest rikas ja viimasel ajal räägitakse temast ka seoses Apple’iga. Apple Watchi loomisel osales California ettevõtte peadisainer Jony Ive kauaaegne sõber.
Apple’is Newson aga täiskohaga ei tööta, aeg-ajalt ilmub temalt mõni muu logoga toode, näiteks Saksa kaubamärgi Montblanc värskeim efektne täitesulepea. Oma kolmekümneaastase karjääri jooksul töötas ta ka suuremate projektidega: jalgrattad Biomegale, mootorpaadid Rivale, jet Fondation Cartierile, jakid G-Star RAW-le, taproom Heinekeni jaoks või Louis Vuittoni seljakotid.
Newsoni karjääri sümboliks on aga eelkõige Lockheed Lounge’i tool, mille ta disainis vahetult pärast õpinguid ja näeb välja nagu oleks vedelast hõbedast valatud. Kahekümne aasta jooksul püstitas ta selle "mööblitükiga" kolm maailmarekordit elava disaineri kõige kallima oksjonil müüdud kaasaegse disaini ettepaneku osas.
Tema viimane töö – eelmainitud Montblanci täitesulepea – on seotud Newsoni armastusega kirjutusvahendi vastu. "Paljud pliiatsiga inimesed mitte ainult ei kirjuta, vaid ka mängivad nendega," selgitab Newson, miks tema limiteeritud väljalaskega pastakatel on näiteks magnetsulgur, kus kork sobib suurepäraselt ülejäänud pastakaga.
Newson ütleb, et talle meeldivad täitesulepead, sest need harjuvad sinuga ära. "Pliiatsi ots muutub sõltuvalt sellest, millise nurga all kirjutate. Seetõttu ei tohiks kunagi oma täitesulepead kellelegi teisele laenata,“ selgitab ta ja lisab, et ideede ülesmärkimiseks peab tal alati kaasas olema ka kõvakaaneline A4-formaadis märkmik.
Newsonil on selge disainifilosoofia. "See on põhimõtete kogum, mida saab universaalselt rakendada kõigele. Ainus, mis muutub, on materjal ja ulatus. Põhimõtteliselt pole laeva ja pastaka projekteerimisel vahet,» räägib Newson, kes – nagu tema kolleeg Jony Ive – on suur autosõber.
Kui Londoni elanikul ja kahe lapse isal oleks varuks 50 tuhat dollarit (1,2 miljonit krooni), kulutaks ta selle ühe oma vana auto remondile. «Alustasin autode kogumisega neli aastat tagasi. Minu lemmikud on 1955. aasta Ferrari ja 1929. aasta Bugatti,” arvutab Newson.
Viimastel kuudel on autod olnud suhteliselt suureks teemaks ka seoses Apple’iga, mis loob salajaotust, mis koos autotööstusega tegeleb. Seega on võimalik, et võib-olla just Cupertinos võis Newson osaleda oma esimese päris auto projekteerimisel; seni on sellel ainult näiteks Fordi kontseptsioon (ülal pildil). Lisaks pole ta ise praegustest autodest kuigi kiindunud.
"On olnud aegu, mil autod on kandnud edusamme kõike head, kuid praegu elab autotööstus läbi kriisi," usub Newson.
Noh, me ei jõua ära oodata, mida härra Newson meile autodega näitab. :-)