Philip Houska See, et Apple töötab salaja autotööstusega seotud projekti kallal, on praktiliselt avalik saladus. Kuigi California ettevõte ametlikult vaikib, näitavad paljud hiljutised sammud, et see plaanib tõesti midagi autode ümber. Nüüd on lisaks saanud Apple oma salatiimile väga olulise tugevduse, Teslast on pärit kogenud insener Chris Porrit.
Porrit on endine Aston Martini tegevdirektor, kus ta veetis kokku kuusteist aastat ja töötas varem kümme aastat Land Roveris. Apple’i tuleb ta aga Teslast, kus ta sai kolm aastat tagasi autotehnika asepresidendiks ning osales Model S ja Model X elektriautode arendamisel.
Nagu esimene ta tuli teabega Apple'i olulise omandamise kohta, mis on viimastel kuudel Teslaga paljude oluliste töötajate pärast võidelnud, Electrek, kes jälgib põhjalikult kahe ettevõtte vahelist liikumist ja tõi välja, et kuigi mõlemal poolel on olnud töötajate ülevool, pole see kunagi olnud nii kõrge töötaja kui Porrit.
See on Apple'i jaoks suur saak ja tõenäoliselt peaks Chris Porrit hakkama saama Steve Zadeskyga, kes jaanuaris lahkus ta pärast kuusteist aastat Apple'ist. Just Zadesky pidi juhtima õunaautode projekti kallal töötavat salameeskonda, kuid Porrit peaks olema väga hea asendus. Tesla ise ütles Porrito kohta, et ta oli esmaklassiline liider ja tippinsener.
Kõrge inseneri üleminek Teslast Apple'ile muudab mõnevõrra kehtetuks Tesla bossi Elon Muski sõnad, kes eelmisel aastal nimetas Apple'i matmispaigaks, kuhu lähevad tema ettevõttes läbi kukkunud inimesed. Kuigi jaanuaris ilmus info, et "Project Titanil", nagu Apple'i salapüüdlusi kutsutakse, on probleeme, ei saa aga ilmselgelt mingist arenduse katkestamisest juttugi olla.
