Amaya Toman 2013. aastal nägi ilmavalgust Apple’i auto. Et sa ei mäleta õunafirma toodangust ühtegi autot? See ei olnud tegelikult Apple'i auto, vaid Apple'i ja Volkswageni koostöö tulemus.
Apple õigel teel
Volkswagen iBeetle oli auto, mis pidi olema Apple'i stiilis – alates värvidest kuni sisseehitatud iPhone'i dokkimisjaamani. Aga see sisaldas ka näiteks spetsiaalseid rakendusi, mille abil said kasutajad auto funktsioone juhtida. iBeetle'i esitleti 2013. aastal Shanghai autonäitusel. Juhtumisi käis tol ajal elav spekulatsioon võimaliku Apple Car – ehk siis Apple’i toodetud nutika sõiduki üle.
Kuid see polnud esimene kord, kui õunafirma autotööstust nuusutada tahtis. 1980. aastal sponsoreeris Apple Porschet Le Mansi 953-tunnisel kestvusvõistlusel. Seejärel juhtisid autot Allan Moffat, Bobby Rahal ja Bob Garretson. See oli Porsche 3 K800 kuuesilindrilise mootoriga, mille võimsus oli XNUMX hobujõudu. Vaatamata korralikule varustusele süttis "esimene iCar" põlema - sulanud kolvi tõttu pidi meeskond Le Mansi võidusõidust taanduma, hilisemates sõitudes kaitses "vaid" kolmandat ja seitsmendat positsiooni.
Apple'i integreerimine
Fotogalerii
Mis järgmiseks?
Täna näevad eksperdid iBeetle'i raisatud võimalusena. Apple’i huvi autotööstuse vastu aga püsib endiselt – seda tõendab näiteks CarPlay platvormi areng. Eelmisel aastal kinnitas Apple'i tegevjuht Tim Cook ühes oma intervjuus, et tema ettevõte tegeleb autonoomsete süsteemide ja tehisintellektiga. Isejuhtivast autost Apple’ilt räägiti intensiivselt 2014. aastal, kui õunafirma palkas vastava tehnoloogiaga tegelema hulga uusi eksperte, kuid veidi hiljem saadeti “Apple Car meeskond” laiali. Kuid Apple'i plaanid on kindlasti endiselt väga ambitsioonikad ja saame ainult üllatuda, millise tulemuse need toovad.
