Daniel Hruska Pikka aega on spekuleeritud, et Apple tuleb iOS 6-s välja oma kaartidega. Seda kinnitati WWDC 2012 avakõnes. Järgmises mobiilisüsteemis me Google'i kaardiandmeid omarakenduses ei näe. Vaatasime kõige olulisemaid muudatusi ja toome teieni võrdluse iOS 5 algse lahendusega.
Lugejatele tuletame meelde, et kirjeldatud funktsioonid, sätted ja välimus puudutavad ainult iOS 6 beeta 1 ja võivad igal ajal ilma ette teatamata muutuda lõplikuks versiooniks.
Seega pole Google enam kaardimaterjalide tagahoovis tarnija. Tekib küsimus, kes ta asemele tuli. iOS 6 peamiste uudistega on seotud rohkem ettevõtteid. Kõige rohkem andmeid edastab ilmselt hollandi keel TomTom, tuntud navigatsioonisüsteemide ja navigatsioonitarkvara tootja. Teine tuntud "kaasosaline" on organisatsioon OpenStreetMap ja mis üllatab paljusid – Microsoftil on mõnes kohas käsi ka satelliidipiltide tegemisel. Kui olete huvitatud kõigi osalevate ettevõtete nimekirjast, vaadake siin. Kindlasti õpime aja jooksul andmeallikate kohta palju rohkem teada.
Rakenduse keskkond ei erine palju eelmisest versioonist. Ülemisel ribal on nupp navigeerimise alustamiseks, otsingukast ja nupp kontaktide aadressi valimiseks. Alumises vasakus nurgas on nupud hetkeasendi määramiseks ja 3D-režiimi sisselülitamiseks. Vasakpoolses allnurgas on tuntud nupp standard-, hübriid- ja satelliitkaartide, liikluse kuvamise, tihvtide paigutuse ja printimise vahel.
Uued kaardid toovad aga rakendusele veidi teistsuguse käitumise, mis sarnaneb Google Earthiga. Mõlema liigutuse jaoks on vaja kahte sõrme – pöörate kaarti ringikujulise liigutusega või muudate piki vertikaaltelge liikudes kallet Maa mõttelisele pinnale. Kasutades satelliitkaarte ja nende maksimaalset väljasuumimist, saate tervet maakera lõbusalt pöörata.
Standardsed kaardid
Kuidas viisakalt öelda... Apple’il on siin siiani tohutu probleem. Alustame kõigepealt graafikaga. Sellel on pisut teistsugune paigutus kui Google Mapsil, mis pole muidugi halb, kuid see paigutus pole minu meelest täiesti õnnelik. Puistud alad ja pargid säravad tarbetult üleküllastunud rohelusega ning nende vahele jääb ka veidi kummaline teraline tekstuur. Veekogudel näib olevat mõistlikum sinise küllastuse tase kui metsadel, kuid neil on üks ebameeldiv omadus - nurgelisus. Kui võrrelda sama vaateporti iOS 5 ja iOS 6 kaartidel, nõustute, et Google näeb välja lihvitavam ja loomulikum.
Vastupidi, mulle väga meeldivad teised värvidega esile tõstetud pakid. Ülikoolid ja kolledžid on esile tõstetud pruuniga, kaubanduskeskused kollasega, lennujaamad lillaga ja haiglad roosaga. Kuid üks oluline värv on uutel kaartidel täiesti puudu – hall. Jah, uued kaardid lihtsalt ei erista hoonestusalasid ega näita valdade piire. Selle jämeda puuduse juures pole probleem tervetest metropolidest mööda vaadata. See ebaõnnestus haledalt.
Teine jämedus on madalama klassi teede ja väiksemate tänavate liiga varane varjamine. Koos asustatud alade näitamata jätmisega kaovad väljasuumimisel peaaegu kõik teed sõna otseses mõttes silme eest, kuni alles jäävad vaid peamised maanteed. Linna asemel näete vaid mõne tee karkassi ja ei midagi enamat. Kui veelgi välja suumida, muutuvad kõik linnad siltidega täppideks ning kõik teed, välja arvatud peamised maanteed ja maanteed, muutuvad õhukesteks halliks juuksenõeladeks või kaovad täielikult. Hoolimata sellest, et külasid tähistavad täpid on sageli paigutatud nende tegelikust asukohast mitmesaja meetri kuni kilomeetriühikute kaugusele. Tavalises kaardivaates orienteerumine kõigi mainitud puuduste kombineerimisel on täiesti segane ja isegi ebameeldiv.
Ma ei suuda endale andestada paar pärlit lõpus. Kogu maailma kuvamisel on India ookean Gröönimaa kohal, Vaikne ookean Aafrika keskel ja Põhja-Jäämeri India poolkontinendi all. Mõne jaoks esineb Zlíni asemel Gottwaldov, suomi (Soome) pole veel tõlgitud... Üldiselt teatatakse paljudest valesti nimetatud objektidest, kas siis segaduses mõne teise nimega või grammatikavea tõttu. Ma ei räägi isegi sellest, et marsruudi esitus rakenduse ikoonil ise viib sillalt ühe taseme võrra madalamale teele.
Fotogalerii
Satelliidi kaardid
Isegi siin ei näidanud Apple täpselt välja ja on eelmistest kaartidest jällegi kaugel. Piltide teravus ja detailsus on Google'is mitu klassi eespool. Kuna tegemist on fotodega, pole vaja neid pikemalt kirjeldada. Nii et vaadake samade saitide võrdlust ja olete kindlasti nõus, et kui Apple ei saa iOS 6 ilmumise ajaks parema kvaliteediga pilte, on see tõeline põnn.
Fotogalerii
3D-ekraan
WWDC 2012 avakõne üks peamisi osi ja kõigi valdkonna suuremate tegijate loosi on plastkaardid ehk reaalsete objektide 3D-esitus. Seni on Apple katnud vaid üksikuid metropoli ja tulemus näeb välja nagu kümme aastat vana strateegiamäng ilma antialiaseta. See on kindlasti edasiminek, ma teeksin Apple'ile üle, kui ma seda väidan, kuid millegipärast ei ilmnenud minu jaoks "vau-efekti". 3D-kaarte saab aktiveerida nii tava- kui ka satelliidivaates. Mind huvitab, kuidas näeb sama lahendus välja Google Earthis, mis peaks paari nädala pärast plastkaardid tooma. Lisaksin veel, et 3D-funktsioon on jõudluse huvides nähtavasti saadaval ainult iPhone 4S-i ning teise ja kolmanda põlvkonna iPadi jaoks.
Fotogalerii
Huvipunktid
Scott Forstall kiitles peakõnes 100 miljoni objekti (restoranid, baarid, koolid, hotellid, pumbad jne) andmebaasiga, millel on hinnang, foto, telefoninumber või veebiaadress. Kuid neid objekte vahendab teenus Kiunuma, mis Tšehhis ei laiene. Seetõttu ärge lootke oma piirkonnas restoranide otsimisele. Näete kaardil raudteejaamu, parke, ülikoole ja kaubanduskeskusi meie basseinides, kuid kogu teave on puudu.
Navigeerimine
Kui te ei oma navigatsioonitarkvara, saate hädaolukorras leppida sisseehitatud kaartidega. Nagu eelmiste kaartide puhul, sisestate algus- ja sihtkoha aadressi, millest üks võib olla teie praegune asukoht. Samuti saad valida, kas lähed autoga või jalgsi. Busiikoonile vajutades hakkab see App Store’ist navigatsiooniäppe otsima, mis hetkel kahjuks ei tööta. Autoga või jalgsi valides saab aga valida mitme marsruudi hulgast, koputada neist ühte ja kas alustada koheselt navigeerimist või, et olla kindel, eelistatakse vaadata marsruudi ülevaadet punktides.
Navigatsioon ise peaks keynote’i näite järgi olema täiesti standardne, aga iPhone 3GS-iga jõudsin teha vaid kolm pööret. Pärast seda hakkas navigatsioon streikima ja ma tundusin talle staatilise punktina isegi pärast marsruudi uuesti sisestamist. Võib-olla õnnestub mul teises beetaversioonis kuskile jõuda. Juhin tähelepanu sellele, et peate kogu aeg võrgus olema, seepärast nimetasin seda lahendust hädaolukorraks.
Fotogalerii
Operatsioon
Väga kasulikud funktsioonid hõlmavad praeguse liikluse jälgimist, eriti seal, kus veerud on moodustatud. Uued kaardid saavad sellega hakkama ja märgistavad mõjutatud lõigud punase katkendliku joonega. Need võivad kuvada ka muid teepiiranguid, nagu teesulud, teetööd või liiklusõnnetused. Küsimus jääb, kuidas siin operatsioon toimima hakkab, näiteks New Yorgis toimib see juba hästi.
Järeldus
Kui Apple oma kaarte oluliselt ei täiusta ega paku kvaliteetsemat satelliidipilti, on tal tõsiseid probleeme. Mis kasu on mõne suurlinna täiuslikest 3D-kaartidest, kui ülejäänud rakendus on kasutu? Nagu uued kaardid täna, on need palju samme ja lende tagasi minevikku. Praegu on veel vara lõplikku hinnangut anda, kuid ainus sõna, mis mulle hetkel meelde tuleb, on "katastroof". Palun, Apple'i juhtkond, jätke iOS-i vähemalt Google'i rivaali viimane komponent - YouTube ja ärge proovige luua oma videoserverit.
Tõenäoliselt ei ütle nad NDA autorile midagi.
Tahtsin ka kirjutada...
Üritasin guugeldada, mis on "NDA", kuid pigem küsin, mida sa selle all mõtled? See on esimene kord, kui ma seda kuulen. :)
NDA = mitteavaldamise leping. Mis on põhimõtteliselt kohustus vaikida kõigest, mida see NDA leping hõlmab... Registreeritud Apple'i arendajad on selle NDA lepinguga kohustatud hoidma saladust mitteavalike beetaversioonide jms osas.
Ei midagi autori vastu, aga siin gildides ei anna keegi kokkuleppeid ja üldiselt ei räägita ka seadustest. Mul endal on Dev konto ja ma olen kaartide üle mõnevõrra üllatunud - nii uuel iPadil kui ka iPhone 4S-l on 3D tore funktsioon, aga siin kasutuskõlbmatu ja tegelikult on satelliidipildid hetkel XNUMX. aasta alguse tasemel. Google kaardid. Kui ta peab seda oluliseks, on see tõenäoliselt üks rakendustest, mis läheb kausta "Crap". Skoda ehk järgmisel aastal :)
See ei puuduta ainult gilde. Probleem on ka igal pool mujal. Kahjuks. Mina isiklikult ei laseks neid infopilvi kunagi välja (olen iOS/OS X arendaja), kuid paljud näevad selles võimalust olla 'lahe' ja uudisteportaalid vajavad reklaamist raha. Teisest küljest ilmselt nii palav ei hakka. Kui see kedagi Apple'is tõesti häiriks, oleks nad selle juba ammu lõpetanud. Noh, iga reklaam on hea. Eriti kui see on tasuta :)
Zlín, nagu Gottwaldov, tähendab ka iOS 5. Ja seda pikka aega.
Ootan põnevusega, et iPhone 4 omanikuna läheb uus iOS esimest korda täiesti sassi :(. Häbi.
Siinne liiklus võetakse ilmselt TT-st, seega HD Traffic. Ja see poleks üldse halb...
Täpselt nii. TomTomi navigatsioonisüsteemis on IQ Routes, mis arvutab marsruudi ja arvestab liiklusega. See toimib kindlasti samamoodi.
Siinne liiklus võetakse ilmselt TT-st, seega HD Traffic. Ja see poleks üldse halb...
Ja te ei taha oodata, kuni Apple avaldab iOS-i standardversiooni, st. isegi mittearendajatele? See, et inimesed, kes ei ole arendajad, on saanud tavaks, et laadivad alla iOS-i uue versiooni beetaversiooni ja tahavad uut versiooni eelnevalt proovida ja siis maailmale karjuda, kuidas ja mis ei tööta, pole Apple'i probleem. .
Ma ei tea, aga arvestades, et tegemist on teise osapoole teenusega, siis ei oota keegi, et iOS6 kaartidega väljalaskmine Tšehhi tõttu edasi lükkuks... pigem saab see lõpuks nagu beeta Siri, mis on siiski praktiliselt Tšehhis kasutu. Kui keegi seda Cydia lisandmoodulitega ei jahuta...
Ma ei nõustu, ma räägin Siriga iga päev :)
Tavaliselt harjutan ka Siriga rääkimist, kuid seda võib mõjutada keeleoskus. Kahjuks ei ole see kaartidega nii lõbus.
Ma pole seda isegi ise proovinud. Mul on iP4. Kuigi ma arvan, et räägin inglise keelt üsna hästi, ütleksin siiski, et vähemalt nende inimeste seas, kes oskavad inglise keelt vähemalt sama hästi kui mina, näeksin ma üsna naeruväärne välja. Ja ma pean ütlema, et kui on külm, siis mul on iP taskus/rahakotis, kõrvaklapid kõrvas, käed kinnastes ja koputan vikatit. Kui inimesi pole läheduses, kasutan ma häälejuhtimispulti üsna hästi. küsimus Mis kell on?, et ei peaks käsi välja võtma, iP...aga kui see oleks tšehhi keeles saadaval, siis kasutaks kindlasti palju tihedamini :)
Kas siin Tšehhis pole mitte ühtegi potentsiaalset ajakirjanikku, kes vähemalt uue teenuse väljalaskelogi loeks (rääkimata NDA-st)? Seal on ju selgelt kirjas, et dokumentide kvaliteet paraneb. TomTomil on siin head kaardid, sama ka IQ marsruutidega. Artikli alguses peaks olema vähemalt viisakas nentida, et tegemist on esimese beetaversiooniga ja lõplik versioon ilmub ilmselt veerand aasta pärast...
Logisin üle pika aja internetti sisse ja mõtlesin, et teel NYC-st Bostonisse läks midagi veidi nihu ja ennäe imet, 3 artiklit õunamüüjalt, 3 artiklit täiesti eksinud. Üks, mis vaatab üle beetatoote ja võtab selle lõpliku versioonina, teine kommenteerib "garanteeritud" lekkinud fotosid ja kolmas, kus autor proovib analüüsida peaettekande ala Kriminálka Miami slaide. Pole isegi mõtet sellele kodulehele minna :)
Nüüd hakkan külje pealt pildistama, aga eeldan, et need parandavad liidest ja koostööd juba olemasoleva kaardisüsteemiga. Siis ma ei saa aru, miks kaardid praegu kasutud on ja neid hiljem täiustatakse, kui TomTomil on kaartide materjal juba olemas ja see liigub ainult sidususega? Või iOS6 beetaversioonis on ühendus kaardi taustaga kuidagi piiratud ja ühendatakse enne täistöötamist täielikult? ma vist räägin lolli juttu...
Kaardimaterjale ei tarni mitte ainult TomTom, vaid veel vähemalt 5 ettevõtet. Kõikide kokkupanekuks kulub veidi aega. Lisaks hoiab Apple kõike vaka all, keegi ei tea, mida ja kuidas kes toimetab, me kõik võime vaid oletada, kuidas kaardid lõpuks välja näevad. Seetõttu oleks minu arvates aus oodata Orteliga iOS-i terava versioonini.
Täpselt nii näeksin seda ka mina... Uus iOS on suures osas "silutud" kuid ette, miks mitte jätta mõni ebameeldiv üllatus võistlusele?
Tule, võta see artikkel maha.. ütle mulle, millest sa räägid.
Mida ta teha püüab? Ta tahab Androidile üle minna ja ta ei tea, kuidas seda kodus öelda.
Sydney ooperimaja ja Pentagon võivad GMapsis lihtsalt paremad välja näha kui ülejäänud... Ja mis puutub tavalistesse kaartidesse, siis on tõsi, et uued on hirmutavad... Google Maps on kvaliteetne ja kuulub tänapäeval parimate hulka.
3D-kaardid on super edusammud, kui mõelda sellele, et need arvutatakse algoritmi järgi vaid 4 objekti foto põhjal. Seda on näha Las Vegase pildil, kus on ka puid. Kindlasti paraneb nende arvutuste kvaliteet, nagu ka nende arvutuste alus (aerofotod). Google ei saanud seda üldse rakendada, sest seda lihtsalt polnud. Nii et Google'iga tehakse 3D-kaarte käsitsi, mis tähendab, et kõik objektid ei ole kunagi 3D-s.
Loodan, et nad parandavad seda palju, sest praeguses beetaversioonis on kõik kaardid jubedad
Kuigi ma tavaliselt ei sekku, alustasin positiivset protesti "Me armastame Google Mapsi iOS-is": https://www.facebook.com/WeLoveGoogleMapsInIosApple
Kõik, kes soovivad liituda. Mitte et see midagi aitaks, aga vähemalt avaldatakse oma arvamus.
Võtsin endale vabaduse kasutada Facebookis sellest artiklist pärit pilti ja linkisin sellele artiklile tagasi. Seega palun toimetajatelt täiendavat nõusolekut.
Meeste artiklid õunapoes on tippkvaliteediga ja tõesti tasemel. See artikkel on erand... Peaaegu tabloidne subjektiivsus haarab mind tegelikult. Kristus, see on esimene beetaversioon! Neid tuleb veel umbes viis! Ma kindlasti ei imesta, et Apple taganeb Google'ist, sest on mõttetu vaadata iOS-i kõiki valdkondi ja öelda endale: "Hmm, see on see, mida Google teeb kõige paremini, ma lähen selle tuksi keerama". Minu meelest on kaardid väga kenad, navigatsioon on kindlasti parem kui Androidil ja 3D saab esimese beetaversiooni ilmudes kindlasti veel paaris riigis kui varem...
Artikli halvima osana tooksin välja Youtube’i kohta (mille Google ostis üsna arenenud staadiumis).
parim kvaliteet? siin on ainsad artiklid, mis kiidavad Apple'i ja on kallutatud! vaata teisi õunablogisid! ja nad on fännid, kuid objektiivsed! ja apple annab välja kaardid, mis on pask ja sa kaitsed seda siin, nagu oleks nad sulle selle eest maksnud
Palun proovige kirjutada meile õunamüüja kohta vähemalt 5 mitteobjektiivset (ebaõiget, valelikku) artiklit. Ja linkige meile need objektiivsed ajaveebid. Olgem konkreetsed ja ärgem liikugem muljete ja tunnete vallas.
need on objektiivsed ajaveebid
http://www.macblog.sk/
http://www.letemsvetemapplem.eu/ tu negatiivsete kohta pole artikleid, sa lihtsalt ei kirjuta siia, et iPhone'i kaas kriibib kiiresti jne... Kopeerin teisi firmasid, samsung on prügi, Microsoft ka jne. Võiks teie artiklitega jätkata...
Asjaolu, et mu kodumaa Gottwald seda näitab, on tõend, et Apple on visionäärid. Usun kindlalt, et Gottwaldid on taas kaardil. Vaid paar minutit ja ongi tehtud!!!
Noh, mind huvitaks huvipunktid? Siri on natuke kasutu, eks? Ma ei suuda mõelda kellelegi peale Google'i, kes võiks neile Euroopas andmeid pakkuda. Google Maps põhineb ka selle avatusel, mida Apple ei ole. Nevim Nevim, mida rohkem ma tean, seda rohkem ma kardan, et sellest saab jama.
Aitäh arutlejatele vastuste eest.
Kordan teie mõistmiseks veel kord: me kirjutame (lõpetamata) beetaversioonist. See on artikli sissejuhatuses selgelt öeldud. Ja kui ma õigesti loen, siis autor esitab retoorilise küsimuse, ta ei ütle, et see on jama, aga see võib olla! kui Apple avaldab kaardid selles olekus.
Beetaversiooni esmamulje avaldamise kohta saan öelda vaid järgmist: tippige otsingumootorisse iOS6 ja leiate kindlasti mõne sarnase artikli.
Kaitsete oma ressursse, kuid ei pea kinni Apple'iga sõlmitud lepingust. Väga kummaline lähenemine. See, mida sa alguses kirjutad, on selge, kuid kogu artiklil on erinev vaim. Ma vihkan ka seda, kui keegi kritiseerib mind millegi lõpetamata pärast. Kogu artikkel oma sõnastuses on esialgu täiesti kasutu (keegi meist seda ei mõjuta) ja tekitab asjatult emotsioone. Kui Apple selle läbib, palun. Apple ei väida kuskil, et neil on kohe parimad kaardid ja igaüks peab arvestama sellega, et võib juhtuda, et nad tühistavad, kui see ei õnnestu. Keegi ei kaota neid Google'ist, jääb ainult valik.
Aitäh arutlejatele vastuste eest.
Kordan teie mõistmiseks veel kord: me kirjutame (lõpetamata) beetaversioonist. See on artikli sissejuhatuses selgelt öeldud. Ja kui ma õigesti loen, siis autor esitab retoorilise küsimuse, ta ei ütle, et see on jama, aga see võib olla! kui Apple avaldab kaardid selles olekus.
Beetaversiooni esmamulje avaldamise kohta saan öelda vaid järgmist: tippige otsingumootorisse iOS6 ja leiate kindlasti mõne sarnase artikli.
Kas keegi teab, kas iOS6 for iP4 säilitab algsed kaardid, mis on iOS5-s või saame pooled kaardid ilma FlyOverita? Mind ei huvita navigatsioon, seda saab osta ...
Siin on Apple alustanud "kündmata põllul", ma ei saa üldse aru, kuidas nii kogenud meeskond saab sellise vea teha. Jah, USA-s võivad kaardid aastaga probleemideta olla ja Google'iga konkureerida, aga teistes riikides läheb see floppiks. Huvipunktid ja üksikasjalikud kaardid ei summeeru aasta või paariga ja siin kaotavad nad Google'is mitte ühe klassi, vaid kaks klassi. Tšehhi Vabariigi ja Euroopa jaoks on kaardid kasutuskõlbmatud ja kindlasti mitte navigeerimiseks. Lisaks ostsid need, kes iPhone'is navigeerimist tahtsid, juba ammu, neid on rakenduste poes tonnide viisi. Ja veel üks asi: 3D-kaardid on minu jaoks rakenduses lihtsalt mälusööja, 3D-kaarte pole üldse vaja, Street View'st piisas täiesti ja seda ka Apple'ile ei tule!