Philip Houska Apple'il olid (ja kahtlemata on endiselt) suured ambitsioonid autoturule tungida, kuid ülisalajane "Project Titan" näib nüüd olevat hädas. Apple'i ülemused ei jäänud projekti arenduse viimasel ülevaatamisel rahule ja ilmselt peatati kogu meeskond või sellesse tööle võtmine.
Info kohaselt pidi ta oma rahulolematust väljendama vestlusel "automeeskonna" juhtkonnaga. Apple Insider väljendada Apple'i peadisainer Jony Ive ise. Samal ajal töötab ettevõttes (Cupertino ülikoolilinnakus ja väljaspool seda) nn "Project Titan" üle tuhande inimese. Apple'i palkamine pidi isegi olema nii agressiivne, et nad tõmbasid Teslast mitu võtmeinseneri, põhjustades suuri probleeme Elon Muski teedrajavale ettevõttele. Kuigi Musk ise sellist teavet varem eitatud.
Uudised Team Titani peatamise kohta tulid mõni päev hiljem Steve Zadesky teatas oma lahkumisest Apple'ist, kes pidi vastutama kogu autotööstuse projekti eest. Väidetavalt lahkub ta isiklikel põhjustel. Isegi see lahkumine võib projekti praeguses peatamises oma osa mängida, sest Zadesky oli kahtlemata oluline tegelane.
Vastavalt Apple Insider California ettevõte on arenduse käigus juba mitmete probleemidega kokku puutunud, mistõttu plaanid elektriauto valmimise osas alles liiguvad, praegu on väidetavalt kõige varem 2019. aasta, kuid need on esialgu vaid hinnangud. Vahepeal oleks pidanud Apple ühendust võtma ka näiteks BMW-ga, sest on huvitatud mudelist i3, mida ta sooviks BMW-lt arendusplatvormiks soetada. Saksa autofirma, kes on elektriautode vallas suhteliselt edukas, kuid sellisele koostööle veel väga ei kipu.
Idee kritseldamisest, mille ta sellele illustratsioonile joonistas, on üsna naeruväärne – kas auto läheb lihtsalt otse või kuidas rattad nendes kitsastes poritiibades pöörlevad? :-))))
Need "kritseldused" on aga ka visandid, millel disainer auto jämedat kontseptsiooni selgeks teeb. Need ei ole plaanid, mille järgi autot tootma hakatakse.
Nõus...autor lihtsalt täpsustab siin, et Apple'i auto ei saa pöörata.
Ma tean, mida teeb disainer, kes selle maalis, aga ta ei ole disainer. Disain ei seisne selles, kuidas see võiks ilusti lahe välja näha ja visandad kontseptsiooni, vaid disain on ka selles, kuidas antud asja kasutatakse. Nii et kritseldaja ei mõelnudki sellele, et see peaks ka sõitma... Tööstusdisaini kunstiga ei saa kohe keegi hakkama ja see doodle on ilus näide sellest :-)
Kitsas poritiib laieneb kohe ratta kõrvale, ratas pöörleb u. 45°, me ei tea rehvi kuju? Kus on siis probleem.
Pilti ei avaldanud tegelikult keegi Apple'ist, vaid keegi, kellele meeldib maalida ...
härra disaineri huvides
Tegemist on Apple’i autoga, nii et kõik toimib teisiti kui konkurendid. See tähendab, et see auto pöördub nii, et see liigutab planeeti.
Härrased, te mõtlete liiga konventsionaalselt. Kas need on isegi rattad? Mis siis, kui see hõljub maapinnast kõrgemal ;-) või kui ta pöörab hoopis teistmoodi, näiteks iseseisvate rataste erineva pöörlemiskiirusega? Ja pealegi on see tegelikult vaid ideesketš, ma ei otsiks sealt midagi enamat kui lihtsalt elementaarsed mahud ja proportsioonid.
Pealkiri: projekt on peatatud
Artikkel: kogu meeskond on peatatud (ah?)
Teie aluseks olev originaal: uute inimeste palkamine projekti on peatatud
Seega projekt veel kestab, ainult uute inimeste agressiivne palkamine (või kogu uute inimeste palkamine, mitte ainult agressiivsete :)) on peatatud (väidetavalt).
Ei saa ju ajakirjanduslikul püstkojal paluda, et ta vähemalt kellegi teise kirjutatud artikleid korralikult tõlkiks... Palju tööd, mõtlemist, vaeva ja jama.
Ma näen, et see on sama disainiekspert.
See pealkiri on täielik häbi. Kas te ei soovi seda parandada? "Hiring freeze" ei ole projekti peatamine!!! (nagu kolleeg allpool juba kirjutab)