Pavel Varenka Tasapisi läheneb esimese täisväärtusliku aastavahetuse nädala lõpp ja koos sellega hakkavad tehnoloogiamaailmas kogunema uudised, mis ei oota kedagi ja veerevad üksteise järel. Kui eelmistel päevadel rääkisime Elon Muskist ja SpaceX-ist kohustusest, siis nüüd on aeg anda ruumi ka "konkurentsile" NASA näol, mis valmistub oma pikaajaliseks Artemise projektiks. Mainitakse ka Donald Trumpi, kellel pole kusagil mujal oma väljaütlemisi avaldada, ja Waymot, mis naljatab Tesla üle ja osutab selle autonoomsele sõidurežiimile. Me ei viivita ja asume kohe asja juurde.
See võib olla sind huvitab
Donald Trump kaotas 24 tunniks oma Twitteri konto. Jällegi eksitava valeinformatsiooni tõttu
USA valimised on ammu läbi. Joe Biden on õigustatud võitja ja peaaegu tundub, et toimub rahumeelne võim üleandmine. Kuid loomulikult seda ei juhtunud ja Donald Trump lööb enda ümber ainult selleks, et tõestada, et tema on see, kes valimised võitis. Ka sel põhjusel süüdistab ta sageli demokraate sotsiaalvõrgustikes pettustes, ründab meediat ja valab oma viha välja kolleegide peale. Ja just see otsus võib Twitteri andmetel talle kalliks maksma minna. Tehnoloogiagigandil sai kannatus otsa ja ta otsustas endise Ameerika presidendi 24 tunniks täielikult blokeerida. Maailm hingas sel päeval kergendatult.
Ja imestada pole midagi, sest viimases kolmes säutsus toetus Trump tugevalt demokraatidele ja levitas eelkõige desinformatsiooni, mis Joe Bideni vastaste vastu salvestati. Selle tulemuseks oli ka enam-vähem koordineeritud rünnak Kapitooliumile, kus protestijad põrkasid kokku rahvuskaardi ja politseiga. Kuigi ala oli turvatud, sai kõigil kannatus otsa ja nad otsustasid Donald Trumpi iga hinna eest vaigistada. Twitter ei saa tema kontot igaveseks blokeerida, vähemalt mitte veel, kuid isegi 24 tunnist piisab USA endisele presidendile, et eemaldada vastuolulised säutsud ja luua sõnum oma toetajatele, et heidutada neid edasisest vägivallast.
Fotogalerii
NASA hakkab pärast eepilist videot oma plaane ellu viima. Projekt Artemis algab lõpuks
Nagu eelmistel päevadel mainisime, kosmoseagentuur NASA ei viivita ja püüab pidevalt SpaceX-iga sammu pidada. Ka sel põhjusel avaldas organisatsioon lühikese ja parajalt eepilise video, mis peaks olema eelseisvate kosmoselendude treiler ja samas meelitama Artemise projekti ehk püüdlust mees uuesti Kuule saada. . Ja nagu selgus, pole asi ainult tühjade lubaduste ja iga hinna eest konkureerimise püüdmises. NASA kavatseb testida SLS-raketti, mis saadab Orioni kosmoseaparaadi meie lähinaabri juurde. NASA on ju võimendusi ja muid raketi osi katsetanud juba päris pikka aega ning kahju oleks neid aspekte praktikas kasutamata jätta.
Lühiülesanne nimega SLS Green Run on seega tagada täismahus test, mis kontrollib, kas rakett suudab alust kanda ja ennekõike, kuidas see kõrglennul toime tuleb. Võrreldes SpaceX-iga on NASA-l veel palju järele jõuda, eriti korduvkasutatavate rakettide osas, kuid see on siiski suur samm edasi. Kosmoseagentuur on Artemise projekti kavandanud juba mitu aastat, aga ka peagi järgnevat Marsi-reisi. Kuigi ilmselt peame sellega veel veidi ootama, on siiski tore teada, et kunagi Punasele planeedile jõuame. Ja tõenäoliselt tänu NASA-le ja SpaceX-ile.
Fotogalerii
Waymo teeb Tesla üle nalja. Ta otsustas oma autonoomse sõidurežiimi ümber nimetada
Tehnoloogiaettevõte Waymo on kahtlemata üks suurimaid teerajajaid isejuhtivate autode maailmas. Lisaks paljudele tarne- ja veoautodele osaleb tootja ka ise sõiduautodes, mis väljendub selles, et ta konkureerib otseselt Teslaga. Ja nagu selgub, on see "õdede-vendade" rivaalitsemine see, mis mõlemat ettevõtet edasi viib. Sellegipoolest ei suutnud Waymo endale andestada, et ta oma autonoomse sõidurežiimiga Teslale kerget löögi andis. Seni kasutas enamik tootjaid terminit "isejuhtiv režiim", kuid see osutus režiimi olemuse tõttu üsna eksitavaks ja ebatäpseks.
Lõppude lõpuks kritiseeritakse Teslat selle lähenemise pärast sageli ja see pole ka ime. Praktikas tähendaks isejuhtimise režiim seda, et juht ei pea üldse kohal olema ja kuigi paljudel juhtudel see nii on, toetub Elon Musk siiski enam-vähem inimese olemasolule roolis. Seetõttu otsustas Waymo nimetada oma funktsioonile "autonoomne režiim", kus inimene saab reguleerida, kui palju abi ta tegelikult soovib. Teisalt, kuigi Tesla võistlus mõeldi seda peamiselt naljana, püüdes juhtida tähelepanu sarnaste funktsioonide ebatäpsele määramisele, tahetakse samas ümbernimetamist ära kasutada, et inspireerida teisi ettevõtteid ühtset ja täpset tähistust looma.
Fotogalerii
