Vratislav Holub Selles tavalises veerus vaatame iga päev kõige huvitavamaid uudiseid, mis keerlevad California ettevõtte Apple'i ümber. Siin keskendume eranditult põhisündmustele ja valitud (huvitavatele) spekulatsioonidele. Nii et kui olete huvitatud päevakajalistest sündmustest ja soovite saada kursis õunamaailmaga, kulutage kindlasti mõni minut järgmistele lõikudele.
See võib olla sind huvitab
AirPods Maxi toodavad Hiina tarnijad Vietnamis
Sel nädalal saime kätte uhiuued ja väga oodatud AirPods Max kõrvaklapid, mida Apple meile pressiteate vahendusel esitles. Täpsemalt on tegemist suhteliselt kõrgema hinnaga kõrvaklappidega, mis ulatuvad 16 490 kroonini. Täpsemat infot toote kohta saate lugeda allpool lisatud artiklist. Nüüd aga vaatame lavastust ennast ehk seda, kes selle eest hoolitseb ja kus see toimub.
See võib olla sind huvitab
Pavel Jelic Ajakirja DigiTimes viimaste teadete kohaselt õnnestus Hiina ettevõtetel nagu Luxshare Precision Industry ja GoerTek saada suurem osa toodangust, hoolimata sellest, et Taiwani ettevõte Inventec osales juba kõrvaklappide varajases väljatöötamises. Inventec on juba praegu enamus AirPods Pro kõrvaklappide tarnijast ja seetõttu pole päris kindel, miks ta ei omandanud ka AirPods Maxi tootmist. Süüdi võivad olla teatud puudused, mis on vajalikud tootmise enda jaoks. Lisaks on ettevõte juba mitmel korral kokku puutunud erinevate probleemidega, mis on kaasa toonud tarnete viibimist.
Fotogalerii
Uute AirPods Maxi tootmisega tegelevad peamiselt kaks Hiina ettevõtet. Sellest hoolimata toimub tootmine nende Vietnamis asuvates tehastes, peamiselt Apple'i plaani tõttu viia tootmine Hiinast väljapoole, ilma et peaks lahkuma oma olemasolevatest Hiina partneritest.
AirPods Maxi saate ette tellida siit
Apple Car: Apple peab läbirääkimisi tootjatega ja töötab autonoomse sõidu kiibi väljatöötamisega
Kui olete Cupertino ettevõtte ümber toimuvate sündmuste vastu huvi tundnud juba mõnda aega, siis kindlasti pole teile võõrad terminid nagu Project Titan või Apple Car. Pikka aega on räägitud, et Apple töötab oma autonoomse sõiduki või autonoomse juhtimise tarkvara väljatöötamisega. Viimastel kuudel on meid aga kohanud täielik vaikus, kui selle projekti kohta ei ilmunud ühtegi uudist, leket ega infot - ehk siis siiani. Lisaks on DigiTimes viimaste uudistega tagasi.
Väidetavalt on Apple kusagil eelläbirääkimistel, et teha koostööd tuntud autoelektroonika tarnijatega ning lisaks jätkab ta pidevalt Tesla ja teiste ettevõtete töötajate palkamisega. Miks aga õunafirma tegelikult seostub mainitud „elektroonikatootjatega?“ Põhjuseks peaks olema nende oskusteave kehtivate regulatsioonide ja määruste täitmise vallas. Lisaks on Apple mõne teabe kohaselt juba küsinud neilt tarnijatelt teatud komponentide hinnapakkumisi.
See võib olla sind huvitab
Jakub Karnik DigiTimes väidab jätkuvalt, et Apple kavatseb ehitada tehase otse USA-sse, kus nad pühenduksid Apple Car projektiga seotud komponentide tootmisele. Samal ajal teeb California hiiglane tihedat koostööd oma peamise kiibitarnijaga TSMC, kui nad peaksid väidetavalt välja töötama nn isejuhtiva kiibi ehk autonoomse sõidu kiibi. Ka lugupeetud analüütik Ming-Chi Kuo kommenteeris kogu projekti kaks aastat tagasi. Tema sõnul töötab Apple Apple Cari kallal pidevalt ja ametlikku esitlust peaksime ootama aastatel 2023–2025.
Tim Cook rääkis Apple Watchi anduritest
Tänavune õunaaasta tõi meile hulga suurepäraseid tooteid ja teenuseid. Täpsemalt nägime järgmise põlvkonna iPhone’e uues korpuses, ümberkujundatud iPad Airi, HomePod minit, Apple One’i paketti, teenust Fitness+, mis Tšehhis kahjuks hetkel saadaval pole, Apple Watchi. ja teised. Eelkõige on Apple Watch aasta-aastalt tervise seisukohast paremini varustatud, tänu millele on kümneid juhtumeid, kus see toode on päästnud inimelu. Seejärel rääkis Apple'i tegevjuht Tim Cook ise uues podcastis Outside Podcast tervisest, liikumisest ja keskkonnast.
Kui saatejuht küsis Cookilt Apple Watchi tuleviku kohta, sai ta üsna hiilgava vastuse. Direktori sõnul on see toode alles algusjärgus ning Apple'i laborite insenerid katsetavad juba kolossaalseid funktsioone. Hiljem lisas ta aga, et osa neist ei näe kahjuks kunagi ilmavalgust. Aga vürtsitas kõike suurepärase ideega, kui mainis, et kujutame ette kõiki andureid, mis tänapäeva tavalises autos leidub. Muidugi on meile selge, et inimkeha on oluliselt olulisem ja väärib seetõttu kordades rohkem. Uusim Apple Watch saab ilma ühegi probleemita hakkama pulsi mõõtmise, vere hapnikuküllastuse mõõtmise, kukkumise tuvastamise, ebaregulaarse südamerütmi tuvastamisega ning on varustatud ka EKG anduriga. Mis aga edasi saab, on praegu arusaadavalt ebaselge. Praegu saame ainult edasi vaadata – meil on kindlasti midagi teha.
