Ondrej Holzman õun teatas ta, et see on valmis käivitama uut CarPlay projekti. See on iPhone'i ja iOS 7 integreerimine autode teabe- ja meelelahutussüsteemidesse ning esmaesitlus CarPlay elab sel nädalal Genfi autonäitusel.
CarPlay on "aljast madalast loodud selleks, et anda juhtidele autos iPhone'i kasutamisel uskumatu kogemus" ja see on mõeldud peamiselt Siri häälassistendiga kasutamiseks. Tänu häälkäskluste kasutamisele ei ole juht sunnitud pilku teelt ära võtma ja armatuurlaual olevat kuva puudutusega juhtima, kuigi loomulikult töötab ka see juhtimisviis.
CarPlay võimaldab teil vastata sissetulevatele kõnedele, dikteerida tekstisõnumeid või pääseda juurde oma muusikakogule. Oluliseks osaks kogu süsteemis on loomulikult ka Apple Maps, millelt ei puudu hääljuhitav navigeerimine.
Esimesi CarPlayga sõidukeid näidatakse sel nädalal Genfi autonäitusel ning need saavad kaubamärgiks Ferrari, Mercedes-Benz või Volvo. Nendele kolmele autotootjale järgnevad Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors ja Hyundai.
CarPlay tuleb iOS 7-le järgmises värskenduses ja töötab ainult Lightning-portidega iPhone'idega, st iPhone'idega 5, 5S ja 5C. Lisaks oma iTunesi raadiole pakub Apple draiveritele juurdepääsu ka alternatiivsetele muusika voogedastusteenustele, nagu Spotify või Beats Radio.
[do action=”update” date=”3. 2. 18:20″/]Volvo juba välja antud pressiteade, mis kinnitab, et CarPlay tuleb oma uuele XC90 linnamaasturile, mida sel aastal tutvustatakse. Lisaks videole, mis näitab, kuidas CarPlay oma autode armatuurlaudadesse ideaalselt sobib, avalikustas Rootsi autofirma ka mitmeid tehnilisi detaile, nimelt on praegu võimalik iPhone'i kogu süsteemiga ühendada vaid Lightning-kaabli abil, kuid tulevikus peaks olema võimalik ka seadmeid WiFi kaudu siduda.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” width=”620″ height=”350″]
[do action=”update” date=”3. 2. 21:20″/]Pärast Volvot näitas ka Mercedes-Benz, kuidas lahendus tema autodes välja näeb. Allolevas galeriis näeme CarPlay süsteemi integreerimist Mercedes-Benzi C-klassi autodesse. Samas ütles Saksa autotootja, et ei kavatse toetada ainult Apple'i lahendusi, vaid kui Google on oma süsteemi valmis saanud, siis see. hakkab pakkuma ka Android-seadmete ühendamise võimalust pardaarvutiga. Volvol on ju sama plaan.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” width=”620″ height=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
uskumatu libovka - kuigi esimene laine pole kõigile (ferrari, mercedes) peale volvo, siis teises laines on see huvitavam ja saavutatavam :-) tõesti suurepärane idee ja ma loodan, et varsti ilmub ka siri, kes räägib tšehhi keelt, nii et ta saab vestelda :D
ta unustas tee ära, Siril on probleeme isegi inglise murrete rääkimisega .. lõdvalt rääkides .. võtke seda huumoriga, aga 21. sajandil pole ehk probleem osata vähemalt veidi laiemalt levinud keelt kui maantee, eks. sa arvad? Siis lõpetate ütlemise, et Siri või mis iganes pole tšehhi keeles.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Kurat kus audi on????!!!!
Audi on liidu liige, mis teeb umbes sama asja, kuid Androidis. Koos Honda, GM-i ja Hyundaiga. http://www.openautoalliance.net/
nii et kogu VAG on Androidis? hakka teist autot otsima :(
see ei tee sama, sama on olnud juba aastaid… kahjuks on apple teatanud, et nad ei toeta lahendust, mida teised kasutavad ja et nad teevad ise… nii et VAG ei ole Androidis, vaid kõigil teistel praegu olemasolevatel platvormidel. Võib-olla liitub apple, võib-olla mitte, see sõltub tema sõltumatuse tasemest :) aga jällegi on see nende vaatevinklist, me ei kasuta globaalset standardit, mille ohutuse ja funktsionaalsuse osas siluvad paljud autotootjad. , oleme standard, me teeme oma lahenduse ……
Jah, Audi on pettunud ja paljuski. Mitte et mul uut autot vaja oleks, aga siiski :/
Kia oli ka Keynote'il ja seda polnud kuskil?
Kuna Kia on sama autotootja kui Hyundai, siis jääb see mõlemale margile sama...
No vaata, võib-olla tuleb uue XC90-ga midagi sellist, mida ma isegi ei oodanud ja mis sobib hästi õuna ökosüsteemiga :-)
Ainus küsimus on, millal uus XC90 tuleb.
Küsisin neljapäeval müüjalt - peaks kasutusele võtma sügisel, saadaval kevadel 2015. Seega peaks toimima.
Vastuse leiate artiklist. :)
Noh, see on sees...! Ma võin tee unustada! Elagu Apple ja selle maanteede tugi. Ma teesklen, et olen Apple'i toodete fänn ja kasutaja, kuid ma kardan seda.
mis mõtet oleks Apple'il seal tšehhi keelt rebida? me oleme nende jaoks praktiliselt nullturg. lisaks kuulevad tšehhid Škodat, mis teiste turgude jaoks on madalama klassi auto. nii et Apple'i ja autofirmade endi seisukohast on täiesti mõttetu kulutada aega ja raha Tšehhi lokaliseerimisele 10 miljonilise turu jaoks, kus ainult pisikesel osal elanikkonnast on uus auto, kuhu see võiks ilmuda. ei tasu neil seda Škoda autodesse panna. max lisavarustusena ja tuleb ikka vähemalt 50 tac.
Jälle dogma väikese mini-mikro nano turu kohta, paraku jälle :( Näiteks võrdlus EL-iga - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
ja mida sa sellega mõtlesid? Kas mõni EL riik on nii kas see on võrreldav SIRI CR keele lokaliseerimisega? Seal ei ole…
Asi pole üldse turu suuruses, vaid ostuvõimes ja valmisolekus kulutada ÕUNA raha jama peale!! Ja ma arvan, et Tšehhi Vabariik on tipus - huvitav oleks näha meie 3 OPÚ kogusummat - ma pean silmas protsenti, mis väljendab iPhone'ide arvu nende võrkudes...
Mis kurat see on? loomulikult on ennekõike turu suurus. isegi kui siin oli 100% valmisolek õunatoodet osta, on see ikkagi väiksem kui Saksamaa või Suurbritannia 15% valmisolek.
See on kõik, mida ma kuulen Škodast kui madalamate klasside autodest - vaadake Saksamaal, aga ka Prantsusmaal või Itaalias - Octave sõidab seal peaaegu nagu siin.... Miks ma ei osta sulle Golfi ??? Ja Prantsusmaal on P307 ja 308 C 4 kõige levinumad autod, mitte C1 ega C3!
Igaühel on iPhone (siin ja seal) = see pole ülemise 10k jaoks... Nii et kui ülemeelikul APPLE'il pole oma kasumiks lokaliseerimist - siis saab seda toppida!! Ma ei saa aru, miks Tšehhi nohikud jätkavad korporatsioonide nimel vaidlemist, nagu töötaksid nad nende heaks! Apple on Ameerika üleolev ettevõte ja tõsiasi, et mõned selle tooted toovad inimestele kasu, on suurepärane, kuid see on ka kõik. Enamik asju, mida nad pakuvad, on sama kasutud kui mõni Siri autos... Kahjuks oleme juba nii väsinud, et viskame nende väärtegude eest palju raha maha = täna ei oska peaaegu keegi rulli küpsetada, aga Apple'i jama lahendame....
võrrelda Prantsusmaad, kus neil on oma autofirmad Citroen Peugeot ja teised, pole üldse mõtet. miks peaksid prantslased ostma mõne tšehhi poe, kui neil on oma autod palju ilusamad ja sama raha eest? miks nad peaksid raha läbi maksude vms viima välisriiki kui raha saab Prantsusmaal ümber pöörata? kas olete kunagi märganud, kes nende skodadega välismaal sõidab? naine ja mees. Sakslased eelistavad osta BMW või Audi ja kui neil on tõesti sügavad taskud, siis VW. ainult CR-is on inimesed Skoda autodest kinnisideeks ja neil on eluaegne eesmärk auto osta. lisaks moodustavad Prantsusmaa, Saksamaa, Hispaania, Itaalia ja Suurbritannia ligikaudu 65% kogu Euroopa Liidu elanikkonnast. miks siis lokaliseerimine pahurate gildide jaoks, kes nagunii Saksamaalt ja ümberkaudsetest riikidest kasutatud kaupa hulgi ostavad?
Apple otsib kasumit nagu iga teinegi ettevõte. miks nad peaksid üritama autode mängu suruda odavatesse autodesse nagu fabia octavka ja muud sarnased asjad, kui see tõstab auto hinda 50 tonni ja kõik eelistavad osta ilma selleta ja iga autotootja eelistab seda lisada lisavarustus? kui nad suudavad selle kokku toppida autodesse, mis maksavad alates miljonist, siis kuhu see 50 XNUMX kaob?
Ma ei saa tegelikult aru, miks universaalset liidest ei pakuta ja siis pole vahet, mis OS see on. Tootjad on bussis kokku leppinud ka autodes.
Rakenduse tõttu? Oleneb, kes taevaga nõustub ja maksab...
Tänan teid artikli regulaarse värskendamise eest, hea töö!
Küll aga võimalik, et pakun seda vaid mainitud autotootjatele Ameerika pinnal.
Miks peaksid Euroopa autotootjad pakkuma autosid ainult ameeriklastele? :D Euroopa turg peaks olema esikohal
Hiina ja Ameerika on kindlasti esimesed. need on endiselt suurimad turud.
Minu arvates on Mercedes-Benzi videolahendus täiesti kleepuv. See on nagu telekas taksos
ja mis siis, kui ma tahan Apple Mapsi asemel kasutada rakendust TomTom? video järgi tundub, et ikoone on vaid piiratud valik..
jah, ja mul on tunne, et ka Toyota oli markide hulgas ära märgitud :)