Jiří Filip Tänapäeval pole elektritõukerattad enam haruldus. Kui soovite seda masinat osta, leiate, et turg on juba väga küllastunud. Kui aga tahad "midagi paremat", siis tasub vaadata KAABO kaubamärki. Seda seetõttu, et see pakub kvaliteetseid motorollereid, millel on head sõiduomadused ja suur sõiduulatus. Sain kätte mudeli Mantis 10 ECO 800, mis meeldib just sellistele aspektidele.
See võib olla sind huvitab
Apple'iga ümber maailma lendamine Paki sisu
Enne kui hakkame masinat ennast hindama, heidame pilgu pakendi sisule. Roller saabub kokkuvoldituna üsna suures ja tõeliselt raskes pappkastis, millest eriti välja lugeda ei saa. Olen katsetanud juba mitmeid rollereid ja siinkohal pean ütlema, et kasti sisemus on veatu. Siit leiate vaid neli polüstüreenitükki, kuid need võivad masinat turvaliselt kaitsta. Konkureerivate kaubamärkidega on teil isegi kaks korda rohkem polüstüreeni tükke ja mõnikord juhtus, et ma lihtsalt ei teadnud, kuhu see kuulub, ja viskasin selle minema. KAABO saab selle eest ainult kiita. Pakendist leiate lisaks tõukerattale ka adapteri, juhendi, kruvid ja kuusnurkade komplekti.
Tehniline spetsifikatsioon
Esiteks vaatame kõige elementaarsemaid tehnilisi kirjeldusi. Tegemist on elektrilise tõukerattaga, mille mõõtmed kokkuvoldituna on 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm lahtivoldituna. Selle kaal on 24,3 kg. Seda pole just vähe, kuid ECO-režiimis kuni 18,2 kilomeetrit sõiduulatust võimaldav 70 Ah aku on väga raske. Laadimisaeg on kuni 9 tundi. Kuid tootja sõnul kestab see tavaliselt 4–6 tundi. Maksimaalne kiirus pärast luku avamist on 50 km/h. Muidu on lukus 25 km/h. Roller talub kuni 120 kilogrammist koormust. Rataste läbimõõt on 10" ja laius 3", seega on turvaline sõit garanteeritud. KAABO Mantis 10 eco-l on kaks pidurit, ketaspidur koos EABS-iga. Esi- ja tagarattad on vedrustusega, muutes sõidu täiesti mugavaks. Mootori võimsus on 800W.
Fotogalerii
Rolleril on paar tagumist LED-tuled, paar eesmist LED-tuled ja külgmised LED-tuled. Et te aru saaksite, sellel rolleril pole esituld, mida ma pole siiani seedinud. Tootja hoiatab oma veebisaidil, et "täisväärtuslikuks öötööks soovitavad nad osta täiendava tsüklotvalgusti." Igal tõukerattal, mida olen kunagi katsetanud, oli esituli. Ja ükski neist polnud halb. Ja me räägime masinatest, mis maksavad kolmandiku sellest mudelist. Võiks ju arvata, et kes 30 XNUMX eest rolleri ostab, ostab veel viiesaja eest tule. Aga minu silmis see argument ei pea vastu ja on täielik faux-pas. Aga kuna olen olnud veidi range, siis lisan lihtsalt, et kõik muu on sellel rolleril super.
Esimene sõit ja disain
Vaatame siis rollerit ennast. Enne esimest sõitu tuleb juhtrauasse paigaldada neli kruvi ja need korralikult kinnitada. Soovitan seadistada ka kiirendushoovaga spidomeetri. Enne esimest sõitu oli see sellises asendis, et gaasi lisamisel jäi käsi piduri alla kinni, mis polnud just meeldiv ega turvaline. Igal juhul on roller mõne minutiga kasutusvalmis. Kui vaatame lenksu, siis näeme mõlemal küljel pidureid, mis on tõesti töökindlad. Samuti on kell, kiirendusmõõtur, nupp tulede sisselülitamiseks ja ekraan. Sellelt saate lugeda andmeid aku oleku, praeguse kiiruse kohta või valida kiirusrežiime. Seejärel saate tõukeratta kokku voltida tänu allpool asuvale kahe keermega liigendile. Kontrollige alati veel kord, kas mõlemad on korralikult pingutatud. Mis puudutab rekordit, siis see on suurepärane. Tugev, lai ja libisemiskindla mustriga. Rolleril endal hindan aga enim rattaid ja vedrustust. Rattad on laiad ja sõit tõesti turvaline. Lisaks katab neid poritiib. Vedrustus on kindlasti parem, kui ootate. Seejärel asetatakse tahvli külgedele juba mainitud LED-valgustid. Rollerile on natuke kahju, et kokkupanemisel pole lenkstangi haaret. Pärast seda saab rolleri "kotina" kaasa võtta. Siiski tuleb tõdeda, et 24 kg Holtiga kõik hakkama ei saa.
Fotogalerii
Omakasutus
Sarnase seadme ostmisel on esimene asi, mis teid loomulikult huvitab, sõit ise. Ise võin öelda, et sõiduomaduste poolest pole ma paremat rollerit veel testinud ja proovin selgitada, miks. KAABO Mantis 10-l on tõeliselt lai laud. Tavaliselt on see odavamatel rolleritel palju kitsam. Nii oled sageli sunnitud sellel küljelt seisma, mis ei pruugi kellegi jaoks päris mugav olla. Ühesõnaga, astud sellele tõukerattale näoga lenksu poole ja sõit on täiesti turvaline ja mõnus. Teine tegur on täiesti sensatsiooniline vedrustus. Kui olete kunagi tavalise tõukerattaga sõitnud, olete märganud, et saate tunda vähimatki põrutust. “Mantis Ten” puhul ei pea millegi sellise pärast muretsema. Sõidad üle kanali, teeaugu augu ja põhimõtteliselt ei pane tähelegi. Ma ei kardaks rollerit isegi pinnasteel kaasa võtta, kuigi pean lisama, et ma pole midagi sellist testinud. Tänu vedrustusele on tõukeratas loomulikult ka vastupidavam igasugustele defektidele, mis on madalamate mudelite puhul sage tüsistus, kui just rattateedel ei sõida. Teine eelis on kindlasti jalgrattad. Need on piisavalt laiad ja andsid mulle sõidu ajal turvatunde. Kiitust väärivad ka pidurid ja pole vahet, kumba kasutada. Mõlemad töötavad väga usaldusväärselt. Kuid nagu alati, ei saa ma andestada üleskutset ohutule sõidule. Kuigi roller ahvatleb oma kvaliteedi ja kiirusega metsikult sõitma, ole ettevaatlik. Isegi väikesel kiirusel võib vähimagi tähelepanematusega juhtuda igasugune õnnetus. Kiita saab ka üldist töötlust. Pingutades ei anna midagi välja, lõtku pole ja kõik on pingul ja täiuslik.
Küsimus on vahemikus. Tootja garanteerib ECO-režiimis sõiduulatuse kuni 70 kilomeetrit. Teatud määral on see arv veidi eksitav, kuna vahemikku mõjutavad mitmed tegurid. Esiteks puudutab see režiimi ja ma pean ütlema, et ECO on täiesti piisav. 77 kilogrammi kaaluva ratturiga sai roller hakkama 48 kilomeetriga. Lisaks ei saanud ta igal juhul armu ja oli sunnitud mitu korda tõusu ületama. Kui 10 kilogrammi kergem daam istub tõukeratta selga ja sõidab rattateedel, siis usun 70 kilomeetrit. Aga et mitte kiita, siis pean jälle mainima esitule puudumist, mida mul polnud ja eelistasin enne pimedaks minekut kiiresti koju sõita. Kellelegi ei pruugi meeldida suur kaal, kuid tugev konstruktsioon ja suur aku kaaluvad midagi.
resume
KAABO Mantis 10 ECO 800 on tõesti väga hea masin ja hea esitulega paremat ja mugavamat rollerit kohtab maanteel harva. Suurepärane sõit, suur sõiduulatus, suurepärane mugavus. Kui otsite paremat tõukeratast, mille ulatus on rohkem kui hea, on teil otsustamisel lemmik. Selle hind on 32 990.
Ma ei ütleks, et pole vahet, millist pidurit kasutada. Kindlasti pidurda esmalt tagumine osa ja vajadusel lisa pidurdamine ka ette. Kui pidurdate ees tugevalt, on oht kukkuda. Eriti kui keegi on algaja, siis elektritõukeratta esipidur on paremal pool. Jalgrattaga on aga vastupidi, olge sellega 😁😉
Kokkupandud olekus lenksu käepide on olemas, fotol on näha - lenksu keskel on aas ja tagumisel poritiival konks.
Vabandust, saak on käes