Pavel Jelic Meie ajakirja lojaalsed lugejad ei jätnud seda kindlasti kahe kuu eest kahe silma vahele ülevaade elektrilised tõukerattad Kaabo Skywalker 10H. Mu kolleeg hindas seda elektritõukeratast väga positiivselt ja arvestades, et mul oli toona võimalus seda proovida, saan tema sõnu vaid kinnitada. Samas, kui aus olla, siis elektritõukerattad pole mind kunagi kuidagi köitnud. Kirgliku autojuhi positsioonilt tajusin neid kui teatud "pahet", mis ohtlikul kasutamisel võib põhjustada surmavate tagajärgedega liiklusõnnetuse. Lõpuks ei saanud ma sellega nagunii hakkama ja otsustasin üle pika aja elektritõukeratastele võimaluse anda. Lühikese otsimise järel heitsin pilgu Kaabo Mantis 10 elektritõukerattale, mis avaldas mulle muljet nii oma parameetrite kui ka peamiselt vastupidavana näiva konstruktsiooniga.
See võib olla sind huvitab
Vratislav Holub Kui olete aktiivne elektriliste tõukerataste maailmas, olete tõenäoliselt selle kaubamärgiga tuttav Kaaba. See kaubamärk on Tšehhis ametlikult saadaval olnud vaid paar kuud, kuid see on ülipopulaarne ja populaarne üle maailma. Kaabo tõukerattad kuuluvad kõrgeimasse klassi ja kui otsid parimat, siis usu, et need tõukerattad pakuvad Sulle parimat. Võrreldes konkureerivate elektritõukeratastega on Kaabo tõukerattad kallimad, kuid suurema raha eest saab vastupidava kere, võimsad mootorid ja eelkõige toote, mille disain oli läbi mõeldud. Vaatame selles ülevaates koos Kaabo Mantis 10 elektrilist tõukeratast lähemalt.
Ametlik spetsifikatsioon
Praktiliselt kõigis oma ülevaadetes alustame ametlike spetsifikatsioonide loeteluga, tänu millele saavad valdkonna teadlikumad inimesed tootest kohe pildi. Kaabo Mantis 10 elektritõukeratas pakub ühte mootorit võimsusega 800 vatti, tippvõimsus ulatub niikuinii kuni 1600 vatini. Nii võimsa mootori abil saab arvustatud roller probleemideta hakkama kuni 25° kaldega. Vähem oluline pole ka elektritõukerataste sõiduulatus – Mantis 10-ga võite oodata kuni 70-kilomeetrist sõiduulatust, millest mõni konkureeriv elektritõukeratas võib vaid unistada. Selle ulatuse tagab 48 V/18,2 Ah aku, mille saad täis laadida umbes 6 tunniga. Mis puutub kaalu, siis see on umbes 24 kilogrammi. Taaskord tahaksin märkida, et Mantis 10 on tõeliselt robustne roller, nii et see kaal ei tohiks teid kuidagi üllatada. Igatahes saad selle rolleri suhteliselt lihtsalt kokku voltida, tänu millele saad selle näiteks auto pagasiruumi paigutada ja lähima rattateele viia. Tänu tagarattas paiknevale 800-vatisele mootorile saavutab Mantis 10 tõukeratta maksimaalne kiirus 50 km/h.
Kaabo Mantis 10 tootefotot
Töötlemine ja disain
Just teostus võlub teid Mantis 10 tõukerattal esmapilgul – sama on nagunii teiste Kaabo tõukeratastega. Ja kui ma mõtlen esimesele heale, siis ma mõtlen tõesti esimest ehk hetke, mil kuller sulle rolleri ulatab. Kui tahad olla kindel, et saad rolleri probleemideta kaasas kanda, näiteks vähemalt sissepääsuni, siis eelda, et suure tõenäosusega vajad selleks veel üht töövõimelist sõpra. Roller ise kaalub umbes 24 kilogrammi, kuid paketis on ka muud lisad, mis tõstab kogukaalu veelgi. Ja niipea, kui õnnestub kast tõukerattaga vajalikku kohta viia, tunned lõpuks puudutusega täiuslikku ja kvaliteetset töötlust.
Elektriline tõukeratas Mantis 10 on valmistatud ühest lennukialumiiniumist. Elegantses mustas värvitoonis viimistletud šassii on väga silmarõõmus ja ütleb enda kohta, et madalama klassi mudelite hulka see kindlasti ei kuulu. Pärast tõukeratta esmakordset kokkupanemist, kui olete seda veel omal moel tundma õppinud, avastate, et miski pole lahti, miski pole lahti ja te ei tunne, et miski võiks kuidagi ebaõnnestuda. Seda seetõttu, et tõukerataste ehitus on tõesti väga oluline, kuna see käib käsikäes rolleri ohutusega. Kuna Mantis 10-ga on võimalik läheneda kiirusele kuni 50 km/h, pole seal absoluutselt mingit kompromissiruumi. Sest kui midagi ebaõnnestus, võib see maksta teile elu, mida ma mõtlen väga tõsiselt. Elektrilised tõukerattad on väga lõbusad, kuid neisse tuleb suhtuda austusega ja arusaamisega, et need on võimsad masinad, mitte mänguasjad.
Elektrilise tõukeratta peamine tugiosa on aste, millel kannate kogu oma raskuse. Sellel turvisel on kogu pikkuses spetsiaalne libisemisvastane pind. See tähendab, et kui otsustate rolleriga kerge vihmasajuga sõita, ei pea te muretsema, et Mantis 10 turvise jalanõu kuidagi libiseb. Samm kui selline sisaldab ka tulesid, mis tulevad kasuks kehvemates valgustingimustes või siis, kui tuleb liikuda klassikalistel tiheda liiklusega teedel. Mis puutub esituledesse, siis saate sisse lülitada kaks põhituld, mis asuvad turvise kere esiosas. Sealsamas, just taga, on punased tagatuled, mis pidurdades lausa vilguvad. Samuti on kogu turvise taustvalgustus. Kõiki neid tulesid saate hõlpsalt juhtida juhtraual oleva nupuga.
Kaabo Mantis 10 turvis
Kui oleme juba lenksu hammustanud, siis jäämegi nende juurde. Väga oluline element on ka juhtraud, mis peab kiirel sõidul olema võimalikult stabiilne. Paljude elektriliste tõukerataste puhul on suureks nõrkuseks lenks – aga Mantis 10 puhul pole tegelikult põhjust muretsemiseks. Juhtraud tuleb lihtsalt kindlalt kinnitada materjali ühendustükiga, mis hoiab kokku nelja kuuskantkruvi. Lenksu vasakul pool on võtme "süüde", ilma milleta roller lihtsalt ei saa, koos aku pinge indikaatori ja tulede juhtimise nupuga. Paremal on põhiekraan, millelt saab vaadata erinevat infot ja andmeid sõidu kohta. Nuppe on kaks – üks ekraani sisse ja välja lülitamiseks, teine rolleri kiirusrežiimi muutmiseks. Muidugi on hoob, millega juhid elektrimootori võimsust.
Kaabo Mantis 10 juhtraud
Viimase lõigu tahaksin pühendada töötlemise mõttes "šassiile". Juba fotodelt endilt on näha, et Mantis 10 elektritõukeratta vedrustus on väga heal tasemel. Täpsemalt kasutab see mudel ees ja taga vedrustust, tänu millele saab probleemideta ja suhteliselt mugavalt sõita ka kehvematel aukudega teedel, võimalik, et ka offroadil. Mantis 10-l on ka massiivsed 10-tollised rattad, mis ühendavad rolleri maapinnaga. Ja kui teil on mingi võimsusega sõiduk, siis on loomulikult vaja seda pidurdada. Ka selles osas ei pea millegi pärast muretsema, kuna ees ja taga on 140mm kettad, mis pidurdavad Mantis 10 näol kolossi väga lihtsalt. Lisaks sellele kasutatakse ka mootoripidurit, mis samuti energiat taastab – saate seda siis võimenduseks kasutada.
Oma kogemus
Eespool juba ütlesin, et elektritõukeratastele tuleb suhtuda suure austuse ja ettevaatusega. Tunnistan, et enda puhul tegin selle üsna keeruliseks, kuna polnud enne Mantis 10 ülevaatamist kunagi korralikult elektritõukerattaga sõitnud. Loomulikult on alati parem alustada nõrgema ja aeglasema mudeliga, liikudes järk-järgult võimsamate ja kiiremate mudeliteni. Kuna ma istun siin ja kirjutan seda arvustust praegu, tähendab see, et olen suutnud Mantis 10 ilma liigsete probleemideta rokkida. Võin omast käest öelda, et kui sa kasutad elektritõukerattaga sõites oma aju ja käitud täpselt samamoodi nagu sõidaksid autoga ehk mootorrattaga, siis pole sul probleeme – isegi kui nagu mina , täielik amatöör, saduldad kohe võimsa masina.
Tõsi on igatahes see, et ma püüdsin Mantis 10-ga põhimaanteedel võimalikult vähe liikuda. Mul on see eelis, et elan külas, kus on lugematu arv erinevaid otseteid ja kõrvalteid, mis on kindlasti palju turvalisemad. Esimesel päeval mängisin omamoodi Mantis 10-ga – otsisin õiget asendit, harjutasin tasakaalu, pöörasin väikeses ruumis ja muud põhitoimingud – umbes nagu kolmeaastaselt, kui õpid rattaga sõitma. Elektritõukeratta kasutamise saab tõesti väga kiiresti selgeks õppida, nii et juba järgmisel päeval alustasin täieõigusliku testimisega. Leidsin maja lähedalt ühe kena lapikese, mille peal loomulikult katsetasin kohe maksimumkiirust. Peab mainima, et põhiekraanil oleva MODE-nupuga lülituda kokku kolme režiimi vahel. Esimesel "öko" režiimil üle 25 km/h ei jõua – just seda režiimi tasuks maanteedel kasutada. Pärast kolmandale režiimile lülitumist on piiraja lukust lahti ja lühikese aja jooksul sõitsin selles režiimis 49 km/h.
Muidugi, mida rohkem sa pidevalt kiirendad ja kiiremini sõidad, seda kiiremini saab aku mahl tühjaks. Kuigi tootja väidab, et sõiduulatus on kuni 70 kilomeetrit, on see vahemik ökorežiimis ja ilma kaldeta teedel realistlik. Kui tahad sõitu rohkem nautida ja ei arvesta sellega, kas sõidad sirgel või mägedel, siis arvesta maksimaalselt 50 kilomeetrit. Mantis 10 tõukerattaga ei pea sa kindlasti kartma minna ka hullemal maastikul. Tänu vedrustusele ja rehvidele saab roller ka nii nõudlikul maastikul probleemideta hakkama ning lõppkokkuvõttes on see lõbus. Ja teil on veelgi lõbusam, kui keegi sõidab teiega koos teise elektritõukerattaga, näiteks sõber või kallim. Muidugi soovitan kanda vähemalt kiivrit ja pikemaid riideid. Ohutus on äärmiselt oluline ja kiiver võib halvimal juhul teie elu päästa.
Kaabo Mantis 10 šassii
Mainisin juba sissejuhatuses, et Mantis 10 tõukeratta saab kokku panna kiiresti ja lihtsalt. Tootja annab teada, et suudate kompositsiooni teha 5 sekundiga, igal juhul julgen sel juhul veidi eriarvamusele jääda. Isegi kui liigutad nii palju kui suudad, ei jõua sa lihtsalt 5 sekundini – ja lisaks kulub alguses veidi aega, enne kui jõuad kogu protseduuri sooritada. Juhtraud koos peamise "vardaga" on ülejäänud kerega ühendatud kahe klassikalise kiirkinnitusega, mille võite jalgrattalt ära tunda. Kui olete need kiirkinnitused lahti keeranud, saab juhtrauaga kangi allapoole kokku voltida. Olgu aga mainitud, et lenks ise on kangi küljes nelja kruviga, mis tuleb vajadusel lahti keerata ja seejärel lenks eemaldada. Selles aitab teid komplektis sisalduv tööriistakomplekt. Kui plaanid rolleri kuskile auto pagasiruumi viia, siis arvesta suurema kaaluga, et mitte pakiruumi ega kere kahjustada. Tuleb vaid rolleriga kuskile kergelt paugutada ja ongi probleem.
Kaabo Mantise koosseis 10
Järeldus
Jõudsime järk-järgult Kaabo Mantis 10 elektritõukeratta arvustuse lõpuni. Kuna ma rääkisin sellest masinast enamikus eelmistes lõikudes positiivselt, siis ilmselt teate, et soovitan teile kindlasti Mantis 10. Teen seda eelkõige tänu tõeliselt robustsele konstruktsioonile, mis annab kindlustunde ja selle, et pea 50 km/h kiirusel midagi peale ei valguks. Kiita pean ka tõeliselt täiuslikku vedrustust koos suurte piduritega, mis vajadusel pidurdavad ja pidurdavad. Mantis 10-ga saab ka probleemideta sõita nii linnas sirgel kui ka erineval moel külas, kus liigutakse näiteks katmata teedel või täiesti maastikul. Ühelgi neist juhtudel ei üllata Mantis 10 teid kuidagi, pigem vastupidi, jääte selle tõukerattaga väga rahule ja naudite iga meetrit sajaprotsendiliselt.
Kaabo elektritõukerattad on Tšehhi turul ka kahe kuu möödudes endiselt kuum uudistoode, mida kahjuks tavaliselt laos pole. Meie partner Mobil Pohotovost varus aga mõni tund tagasi ülevaadatud elektritõukeratta Kaabo Mantis 10, nii et saate ka selle osta - see maksab teile 32 990 krooni.
Kaabo elektrilisi tõukerattaid saad osta siit
Lõpetuseks tuletan veelkord meelde, et elektritõukerattaga sõites mõtle ikka päris oma peaga. Veenduge, et te poleks liikluses üksi ja et teie suhtes kehtivad samad reeglid, mis kõigile teistele. Võimalusel kasutage igal juhul jalgrattateid või kõrvalteid. Püüdke vältida sõitmist kitsastel kõnniteedel, kus võite väga kergesti ohustada iga jalakäijat. Pidage meeles, et hoolimatu käitumine võib põhjustada tõsiseid tagajärgi nii füüsiliselt, psühholoogiliselt kui ka rahaliselt.
Lugupeetud toimetaja, roller ei saa põhimõtteliselt ohutu olla. Kui te muidugi ei kihuta mööda kõnniteed nagu enamik teist…
Ka teie, jalakäijad, kõnnite teel, nii et võtame rahulikult...