Sule kuulutus

Kui kuulute meie ajakirja lojaalsete lugejate hulka, siis kindlasti ei jätnud te märkamata ka mõne päeva tagune artikkel, milles andsime teada, et meil õnnestus ootamatult toimetusse tuua uusimad M1 kiipidega MacBookid. Täpsemalt on need 13-tolline MacBook Pro ja MacBook Air, millel on ainult rohkem salvestusruumi, 512 GB. Mainitud artiklis vaatlesime koos, kuidas mõlemal mainitud MacBookil läheb aku kestvusega. Tulemused olid tõesti üllatavad ja enam-vähem kinnitasid Apple’i konverentsil öeldut – vastupidavus on absoluutselt konkurentsitu ja murranguline.

Kuid see ei puuduta alati ainult vastupidavust, kuigi see on sülearvutite jaoks väga oluline aspekt. Põhjus, miks enamik meist M1-ga uusi Apple'i arvuteid otsib, on muuhulgas jõudlus, mis on ka antud juhul domineeriv. Esimeste M1-ga Mac-arvutite tutvustamisest on möödas paar kuud, kuid ilmselt mäletate endiselt uudiseid, mis on seotud M1-ga MacBook Airi jõudlusega, mis sõna otseses mõttes internetti pühkisid. Selle alla kolmekümne tuhande krooni maksva väikese tüübi põhikonfiguratsioon pidi olema võimsam kui üle saja tuhande krooni maksev 16-tolline MacBook Pro. Otsustasime toimetuses võrrelda mõlema mainitud Apple’i arvuti jõudlust. Kuigi meil pole toimetuses saadaval 16-tollist MacBook Pro täiskonfiguratsioonis, vaid “ainult” põhilises, on tegu siiski üle kahe korra kallima masinaga, mida peaks kuidagi loogiliselt võttes siiski rohkem olema. võimsam kui Õhk. Võrdlust ja tulemusi näete otse selles artiklis.

16_mbp-air_m1_fb
Allikas: Jablíčkář.cz toimetajad

Geeki pink 5

Kui mõtlete macOS-i jõudlustestile, mõtleb enamik teist peaaegu kohe Geekbenchile. Loomulikult otsustasime selle jõudlustesti programmi raames võrrelda ka kahte ülalmainitud MacBooki. Geekbenchi rakendus hindab testimise käigus mitut erinevat aspekti, millest siis saab hinde – mida suurem, seda parem muidugi. Protsessori testi jaoks jagatakse tulemus ühe- ja mitmetuumaliseks.

Protsessor

Täpsemalt saavutas M1-ga MacBook Air 1716 punkti ühetuumalise jõudluse eest, 7644 punkti pärast mitme tuuma kasutamist. Pole vaja kuidagi meelde tuletada, et M1 jõudlus on tõesti auväärne, kuigi enamik teist eeldab nüüd kindlasti, et 16-tollise MacBook Pro jõudlus põhikonfiguratsioonis on vähemalt pluss-miinus. Tõsi on aga vastupidine, kuna Air M1 on tuuma kohta jõudluse poolest praktiliselt kaks korda võimsam – 16-tolline Pro teenis vaid 902 punkti. Sama kehtib ka mitmetuumalise jõudluse puhul, kus 16-tolline MacBook Pro saavutas 4888 punkti. Mõlema MacBooki protsessori jõudlustesti täielikke tulemusi näete allolevas galeriis.

Arvutama

Teine test, mida Geekbench pakub, on graafikakiirendi arvutitest. Selles lõigus tahaksin märkida, et M1 kiibiga MacBook Airil pole spetsiaalset graafikakiirendit. Sellel on ainult integreeritud, otse kiibis endas, millesse on integreeritud ka protsessor ja töömälu. Ka selles testis pakub Geekbench tulemuse skoori kujul, kus rohkem tähendab paremat. Nüüd aga ei jagata tulemust enam kuidagi ja kuvatakse ainult üks, jaotus on nähtav ainult OpenCL-i ja Metalli testi jaoks.

OpenCL

Pärast MacBook Airi testimist M1-ga näidati meile Open CL-i puhul 18263 punkti. Pärast 16-tollise MacBook Pro testimist põhikonfiguratsioonis, millel on spetsiaalne graafikakiirend AMD Radeon Pro 5300M, jõudsime tulemuseni 27825 punkti. Siiski ei tahaks ma pirne õuntega võrrelda, nii et loomulikult tegime 16-tollise MacBook Pro puhul ka integreeritud Intel UHD Graphics 630 graafikakiirendi jõudlustesti – see sai pärast testi lõppu konkreetselt 4952 punkti. Integreeritud graafikakiirendi on seetõttu M1-ga MacBook Airis praktiliselt neli korda võimsam. Spetsiaalne graafikakiirend on 16-tollise Pro puhul muidugi võimsam, kuid M1 seda ei paku. Täielikud tulemused leiate allpool.

Metal

Metallgraafika API puhul, mida arendab otse Apple ise, on tulemused praktiliselt samad, ilma üllatusteta. MacBook Air M1 kogus selles testis 20756 punkti. Mis puudutab 16-tollist MacBook Prot, siis API Metalli puhul viisime läbi nii spetsiaalse kiirendi kui ka integreeritud kiirendi jõudlustesti. Spetsiaalne kiirendi AMD Radeon Pro 5300M kujul sai hindeks 29476 punkti, integreeritud Intel UHD Graphics 630 kujul, seejärel 4733 punkti. Integreeritud gaasipedaalide võrdluses on Air oluliselt parem kui M1, kui võrrelda M1 integreeritud gaasipedaali spetsiaalsega, võidab viimane.

Cinebench R23

Et kõik tulemused ei tuleneks ainult ühest võrdlusprogrammist, otsustasime mõlema MacBookiga ka Cinebench R23 testi teha. Ka siin testitakse protsessori jõudlust, eriti teatud objektide renderdamisel. Tulemus jaguneb Geekbenchi mustrit järgides ühe- ja mitmetuumaliseks. Kohe alguses võib öelda, et isegi sel juhul domineerib M1-ga MacBook Air ja 16-tolline Pro jääb tõesti maha, kuid alustame uuesti M1-ga Airiga. See kogus Cinebench R23 jõudlustestis ühetuumalise jõudluse eest 1487 punkti ja mitmetuumalise jõudluse eest 6939 punkti. 16-tollise MacBook Pro puhul kogus ühetuumaline jõudlus 993 punkti ja mitmetuumaline jõudlus 4993 punkti.

Järeldus

Nagu eelpool juba mainitud, leiti praktiliselt paar päeva pärast esimeste M1-ga seadmete esitlemist, et need kiibid on tõesti suure jõudlusega ning need uputavad suhteliselt kergelt Inteli protsessoreid. Kuigi seda on raske uskuda, suudab M1-ga väike MacBook Air, millel pole isegi ventilaatori näol aktiivset jahutust, sõna otseses mõttes võita protsessori jõudlustestides üle kahe korra kallimat konkurenti. Tuleb märkida, et Airi aktiivse jahutuse puudumine M1-ga ei oma üldse tähtsust - nõudliku töö ajal on see katsudes meeldivalt soe, samas kui 16-tollise Pro-l praktiliselt sõrmi hoida ei saa. 16-tolline Pro suudab Airi võita ainult graafikakiirendi jõudlustestis, st kui võrrelda 16-tollise Pro spetsiaalset mudelit M1-sse integreeritud seadmega. Kui võrrelda kahte integreeritud kiirendit, siis leiaksime, et tulemuste järgi on M1 oma peaaegu neli korda võimsam. Näiteks kui kavatsete osta 16-tollise MacBook Pro, ärge seda kindlasti tehke ja oodake veel paar kuud – kahetsete seda kindlasti.

Siin saate osta MacBook Air M1 ja 13-tollise MacBook Pro M1

.