Daniel Hruska iOS 6 uute kaartide ümber on endiselt palju kõmu. Pole ka ime, viis aastat olid iDevice'i kasutajad Google Mapsiga harjunud, nüüd tuleb ümber orienteeruda täiesti uuele rakendusele kaardid. Iga radikaalne muudatus operatsioonisüsteemis võidab koheselt oma toetajaid ja vastupidi, vastaseid. Siiani tundub, et teisest leerist on palju rohkem kasutajaid, mis ei kõla Apple'i jaoks kuigi meelitavalt. Aga keda saame süüdistada vigadest tulvil kaartides ja tegemata asjades? Apple ise või andmepakkuja?
Kõigepealt on vaja mõista, miks Apple üldse oma lahenduse kallale võttis. Google ja selle kaardid on kümne aasta jooksul pidevalt täiustatud. Mida rohkem inimesi (sh Apple'i seadmete kasutajad) Google'i teenuseid kasutas, seda paremaks need muutusid. Mida hiljem Apple oma kaardid välja annab, seda suurema edumaa peaks ta hiljem järele jõudma. Loomulikult maksab see samm paljude rahulolematute klientide näol.
Noam Bardin, Waze’i tegevjuht, üks paljudest andmetarnijatest, usub uute kaartide ülimasse edusse: "Me panustasime sellele palju. Apple seevastu panustab, et kahe aasta jooksul suudavad nad luua sama kvaliteetseid kaarte, mida Google on viimased kümme aastat loonud, sealhulgas otsingut ja navigeerimist.
Lisaks märgib Bardin, et Apple võttis TomTomi oma peamiseks kaarditarnijaks valides märkimisväärse riski. TomTom alustas klassikaliste GPS-navigatsioonisüsteemide tootjana ja on alles hiljuti muutunud kartograafiliste andmete pakkujaks. Nii Waze kui ka TomTom pakuvad vajalikke andmeid, kuid TomTom kannab kõige raskemat koormust. Bardin ei avaldanud, millist rolli Waze uutel kaartidel mängib.
[do action=”citation”]Mida hiljem Apple oma kaardid välja annab, seda suurema edumaa peaks ta järele jõudma.[/do]
"Apple teeb koostööd nõrgima mängijaga," ütleb Bardin. "Nüüd tulevad nad kokku kõige vähem põhjalike kaartidega ja püüavad konkureerida Google'iga, kellel on kõige põhjalikumad kaardid." Täringud on heidetud ja lähikuudel on näha, kuidas Apple ja TomTom praegu konkurentsitult konkurentsitute Google kaartidega hakkama saavad.
Kui vaatame TomTomi poolt, pakub see lihtsalt töötlemata andmeid. Kuid see pole mitte ainult Apple, vaid ka RIM (BlackBerry telefonide tootja), HTC, Samsung, AOL ja lõpuks isegi Google. Kaardirakenduse kasutamisel on kaks peamist tegurit. Esimene on kaardid ise, st andmed, mis on täpselt TomTomi domeen. Kuid ilma neid andmeid visualiseerimata ja täiendavat sisu lisamata (nt Yelpi integratsioon iOS 6-s) ei oleks kaardid täielikult kasutatavad. Selles etapis peab vastutuse võtma teine pool, meie puhul Apple.
TomTomi tegevjuht kommenteeris uute kaartide sisu visualiseerimist järgmiselt: „Me ei arendanud tegelikult uut rakendust Maps, vaid esitasime andmed, mille peamine kasutusala oli autos navigeerimiseks. Kõik meie andmetest kõrgemad funktsioonid, tavaliselt marsruudiotsing või visualiseerimine, on igaühe enda loodud.
Veel üks suur küsimärk ripub eelmainitud Yelpi kohal. Kuigi Apple on Ameerika ettevõte, on see viimastel aastatel tohutult laienenud enamikusse maailma riikidesse. Kahjuks kogub Yelp praegu andmeid vaid 17 riigist, mis on ilmselgelt karistav arv. Kuigi Yelp on lubanud laieneda ka teistesse osariikidesse, on väga raske hinnata, millises tempos kogu protsess toimuma hakkab. Ausalt, kui paljud inimesed (mitte ainult) Tšehhi Vabariigis teadsid sellest teenusest enne iOS 6? Jääb vaid loota selle kasvule.
[do action=”quote”]Osa kaartidest uurisid esmalt ainult iOS 6 lõppkasutajad, mitte üks QC meeskondadest.[/do]
Albany ülikooli geograafiaprofessor Mike Dobson näeb peamist raskust seevastu nukrates andmetes. Tema sõnul on Apple oma tarkvaraga väga head tööd teinud, kuid andmeprobleemid on nii kehval tasemel, et ta soovitaks need täiesti nullist sisestada. Seda seetõttu, et palju andmeid tuleb sisestada käsitsi, mida Apple ilmselt ei teinud, tuginedes ainult kvaliteedikontrolli (QC) algoritmile.
See asjaolu viis seejärel huvitava nähtuseni, kus kaartide osi uurisid kõigepealt ainult iOS 6 lõppkasutajad, mitte üks QC meeskondadest. Dobson soovitas Apple'il kasutada Google Map Makeriga sarnast teenust, mis võimaldab kasutajatel teatud ebatäpsustega asukohti täiustada. Selles osas võiks abiks olla TomTomi teenus MapShare, mis võimaldab kasutajatel kaarte redigeerida.
Nagu näha, pole "süüdlast" võimalik selgelt kindlaks teha. TomTom ja selle kaarditaust pole kindlasti täiuslik, Apple ja selle kaardi visualiseerimine samuti lonkab. Kuid just Apple tahab Google Mapsiga konkureerida. Apple peab iOS-i kõige arenenumaks mobiilioperatsioonisüsteemiks. Siri lihtsalt kinnitab, et teie käes on maailma parim seade. Apple peab vastutama selle eest, kui usaldusväärsed on tema süsteemirakendustesse integreeritud teenused. TomTomil pole midagi kaotada, kuid kui tal õnnestub koos Apple'iga Google'ile vähemalt osaliselt järele jõuda, saavutab see korraliku maine ja lõpuks teenib raha.
Fotogalerii
Lisateave Apple'i ja Mapsi kohta:
[Seonduvad postitused]
Tegelikult on mul kogemusi navigatsioonisüsteemide ostmisega, sest ostmine, müümine, nõustamine...see sattus igale poole, aga mitte sellesse...ma ei saa aru, miks Apple ei nõustu Garminiga, mis on 10 klassi kõrgem...huvitav, kaua selline leping firmaga aega võtab, aga ma aiman, et Jobsi vist polnud... selge, et Apple tahtis võimalikult vähe anda, aga see oli totaalne viga. ..
Ei saa öelda, et Google on Euroopast toidetud, aga ta ei hooli sellest, õigemini on ta sellest 100x rohkem huvitatud kui Apple ja tema ostetavad ettevõtted... iOS-i kaarte näen Google Mapsis vähemalt 3 aastat... kuigi teise firma ja Apple'i finantsidega võiks see olla vähem kui aasta pärast...ma ei saa aru.
Kas see on pettus või selle tuttava lobitöö...
Garmin on ka lihtsalt navigeerimine. Nende navigeerimine kasutab NAVTEQi kaarte. Sa oled segaduses. Varem võttis isegi Google andmeid NAVTEQilt või Teleatlasest.
Mul pole sellega probleeme, ma võtan asja lõppkliendi seisukohast... garminiga oli lihtsalt minimaalselt pretensioone, küsimusi, kaebusi... isegi kui Apple tegi kaardid ettevõttena 5 töötajaga andis häid tulemusi, kuna kaasas oli palju restorane, tanklaid jne... inimesed jäävad rahule... lõppkokkuvõttes on turistide matka garmini kastid Euroopas ületamatud... ehk siis selles hind...
See on jama... Kuidas saaks Apple Garminiga vaielda, kui võtab kelleltki ka kaardid ära? Ja see, et TT on lihtsalt teatud kaardimaterjalide (ja muu hulgas ka mingi navigatsiooni) omanik, on lihtsalt juhus. Peaksid selle vist korda tegema ;-)
Ja niisama huvi pärast, eelmainitud NavTequ kaartidel (kui ei teadnud, siis need kuuluvad Nokiale ja Apple ilmselt nendega sõbraks ei saa) on mingi navigatsiooniga, miks on selline diametraalne erinevus Navigoni, IGO ja näiteks Tšehhi Ben-oni maantee navigeerimiskäitumine? Ma ütlen teile, see on see, milliseid muid andmeid (või võib-olla marsruudi arvutamise algoritme) need ettevõtted sellele lisavad, ja see töötab tegelikult samamoodi Apple'iga.
Noh, ma tõesti tahaksin teilt nõu saada...
No ma ei tea, aga mind kliendina ei huvita mitte see, kellele need kaardid kuuluvad, vaid kuidas seda kasutatakse ja fakt on see, et ma loodan, et Google kiirustab rakendusega ja saan need panna Apple'ilt "kasutamata rakenduste" kausta :-)
Ja veel üks detail, vaata nende kaartide litsentsist, seal näed üle kolmekümne nende kaardimaterjalide "tarnijad"... Kui sinna on kirjutatud Garmin, siis vaatamata oma täiuslikkusele on see ka debiilik...
Tahaksin vastata: Minu iPhone'i on installitud: TomTom, Dynavix, Navigon-Garmin, Copilot ja proovisin WindowsMobile'is iGo, Route 66. Arvan, et mul on nende kasutamise kogemus.
See, mida Navigon täna navigeerimises demonstreerib, on õnnemäng. See soovitab pöörata läbi tõkete, topelt pidevjoon, autodele läbimatutel pööretel jne...eirab ülesõite klassi 2 teedel...ja pole seadistatud nt jalakäijatele...sellepärast sõidan TomTomi või Dynavixiga.
Lõppkasutaja seisukohalt, mis mõte on, kes ja kus vea tegi.iPhone'i kasutaja andis Apple'ile palju raha ja rikke põhjus teda ei huvita....apple'il on piisavalt raha, et oskama kaartidesse investeerida, miski ei sundinud teda rohkem kui ühest veast lahti laskma...Tal oli piisavalt aega kvaliteetse toote välja andmiseks.Ülemeelsuse ja jultumuse kõrgpunkt on paluda klientidel kaart parandada. .. nad ei tee seda tööd kellegi teise ja kindlasti hästi tasustatud töötaja eest... Kaardid on näide sellest, kuidas Apple... kõigile peale USA
Täiesti täpne ja seda ei muuda ka autori parim lobisemine. Apple on läbi kukkunud – õigemini, erinevused Apple’i ja Hiina No-name tootjate vahel lähevad järjest väiksemaks...
Lohakad kaardid, kopeeritud kellad, suletud meilid iCloudis, katse taganeda ökopoliitikast... Olen kurb. Olen Apple'i kasutaja olnud 20 aastat ja see hakkab kehv välja nägema.
Kuid see pole viga, see on iOS 6 väga uus funktsioon, selle nimi on Hadej, kus ma olen? :D
Olen juba mõne inimese käest küsinud ja keegi pole osanud mulle vastust anda. Kuidas Zlín/Gottwaldov tüübiviga kaartidele sattus? Ma saan aru, et maa on kõver, arvutab positsioone valesti jne, aga sõna Gottwaldov ei ole süsteem ise välja mõelnud. Kust see tuli? Kui keegi tegi digikaarte, siis kas tal olid aluseks II maailmasõja järgsed kaardid?
Loodan, et Gottwaldov on seal jälle. Ma elan siin ja kuna seda nimetatakse Zliniks, on see väärt……
Soovin, et nad oleksid visionäärid!!!
Mõned kommentaarid on päris naljakad.Ostad iOS-i seadme ainult kaartide pärast?Kaardid on oluline osa,aga selle ümber tekkinud meediamull on täiesti liialdatud!Jah, need ei ulatu google pahkluuni kaardid veel, kuid need on ajutised alternatiivid, kuni asjad paranevad .
Lisaks pettekujutlused nagu Apple keerab Euroopa sassi jne. Kas sa mõtled seda tõsiselt?!? Tõenäoliselt sattusite Apple'i hiljuti, sest ei saanud sellisest jamast lahti lasta – mäletate, kui mõni aasta tagasi polnud operatsioonisüsteemide ametlikke lokalisatsioone, rakenduste poed olid väga piiratud, tooted olid saadaval alles pool aastat pärast turuletoomist ja mitte nädal. hiljem nagu praegu!Hinna kirumine on ka täiesti rivist väljas (kursused mida apple ei jaksa) jne jne.
On ka asju, mis mind häirivad ja mida tahaks teisiti, aga need olid ka Jobsi all.
Arvan, et pori loopimine ja õuna halvenemisest rääkimine on alusetu, ta sõidab oma roobastes edasi ja ei kaldu kõrvale, vähemalt mulle see veel nii ei tundu.
Alternatiivide olemasolu ei vasta tõele, sest need kaardid on süsteemsed ja seetõttu kasutavad neid peaaegu kõik rakendused. Kui oleks võimalik üle minna teisele, vähemalt OpenStreetMapile, siis võib seda nimetada millekski alternatiiviks.
iPhone ei ole just kõige odavam asi ja arvestades, et Apple’ile meeldib mängida perfektsionisti, võib seda pidada suureks probleemiks. Olenemata sellest, et tegemist on maailma ühe rikkaima ettevõttega (kui mitte kõige rikkamaga), võiksid nad ehk lubada endale mõistlikke vektorkaarte oma miljonite kasutajate jaoks – st teedevõrk, veeteed, metsad, hoonestatud alad jne. huvipunktide kohta või rääkimata
Windows Phone'is olin veidi pettunud Bingi kaartides, mis on samuti süsteemipõhised, kuid Apple on need kõik ületanud.
Ma ei saa aru, miks nad ei lükanud neid kaarte hilisemaks või kui vahetuse põhjuseks oli mõne Google'i kaardiandmete litsentsi aegumine, siis miks nad ei hakanud varem ette valmistama?
Viimase saadaoleva teabe kohaselt nimetab Apple Mapsi rakenduse ümber nimeks Arva ära, kus ma olen. Ja need peaksid olema saadaval järgmises värskenduses koos eelnevalt kavandatud kellakeskkonnaga, täpsemalt minutite ja taimeritega. Kuna ühe iOS-i graafilise disaineri poja värvimislehed sattusid GUI-sse kogemata.
Püsi lainel :D
et Petr: olen Apple'i kasutanud spetsiaalselt sellest ajast, kui ta kasutas IBM G3 protsessoreid jne. Usun, et nutitelefonis olevad kaardid on süsteemi oluline osa, üldine toodangu kvaliteet langeb... et Euroopa.. .on ilmne nõudlus ainult toote esitlemise osas, sellel on välisturud, veebitugi jne, hinnapoliitika….
Nagu ma juba kirjutasin, tulevad mul erinevad pretensioonid telefonile 3000 kc ja telefonile 20000 XNUMX kc teisele... toote hind peab vastama kvaliteedile ja iphone'i jõudlus jääb ilmselgelt maha...
nagu sa kirjutasid, on vaja alternatiive kaartidele, see on tõsi, aga miski ei sundinud apple'i halvimat varianti kasutama.. ja Schilleri väide musta versiooni kraapimisest räägib enda eest... Sellise raha eest peab telefon esindama ka välimuse poolt ja midagi käes hoida ja kuidas on, ma ei leidnud ühestki ametlikust Apple'i poest ainsatki IP5 fooliumi ega pakendit selle kaitseks
Vabandust, küsimus, kes on süüdi, on täiesti välistatud... Sellistes probleemides on alati süüdi nn süsteemiintegraator, st see, kes otsustab, kuidas lõpptoode välja näeb, arvab ära kõik oma tagajärjed. (eriti tehnoloogilised) otsused, valmistab ja komplekteerib toote tarnitud komponentidest (mida ta hoolikalt valib ja eeltestib) ning viib lõpuks läbi väga hoolika lõpptoote kvaliteedikontrolli (QA). Sel juhul on see muidugi Apple, siin pole tolerantsi. Tooted on tavaliselt suurepärased ja seetõttu on süsteemiintegratsioon valdatud. Ma pean Mapgate'i (võib-olla) haruldaseks juhuks.
Vítek,
kauba nr. ühe Tšehhi SW-tootja süsteemiintegratsiooni meeskonna liige ;)
Zgercik – Ma ei väida, et uute kaartide järsk väljaandmine iOS 6-s selles etapis oli Apple'i õnnelik lahendus, kuid see on siiski ainult rakendus (ehkki algne). Alati oli mõni probleem, mis peagi kadus, kuid nüüd on kõik kaardid .iPhone'i kriipimine on ka minu meelest üsna liialdatud, on ka videoid kus vastupidi on näha kuidas peale klahvi nipsutamist ei tee midagi..
Nagu uus iPad ja "ülekuumenemine", kirjutati sellest kümneid artikleid ja seda ei mäleta täna enam keegi.
Sellega ma tahan öelda, et ma ei ole nõus sellega, et Apple'i kvaliteet langeb. See nõuab, et ta võtaks nädalaks androidi ja see ravib sind :-) sul on väga hea meel iPhone'i juurde tagasi pöörduda. .
Ma ei taha siin Apple'i ägedalt kaitsta, kuid mõnikord lülitab see mind välja, sest arvan, et neile tehakse ülekohut.
Ma aktsepteerin kaarte (isegi kui see muudab sääse kaameliks), kuid ma pole ülejäänutega nõus
Ja veel üks asi... lõppude lõpuks ei sunni keegi sind uut iPhone'i ostma ja sul on õigus valida. igatahes teise brändi juurde ma nagunii ei lähe, sest sellist ökosüsteemi ja omavahelist seotust ei oska veel keegi pakkuda (Mac, iPad, iPhone, Apple TV ja kõik sellega seonduv).
Windowsi juurde naasmine on minu jaoks kujuteldamatu ja muu on sellega seotud.
Ainus väike pettumus sel aastal on ekraani laiendamine, ma lootsin, et see ei vasta tõele ja kahjuks see juhtus, kuid ma tahan seda enne proovida, enne kui inimesed selle üle kohut mõistavad, nii et ma vaikin.
Mul on selle väljapaneku kohta sama arvamus. Ja neil on ka oma Apple'i ökosüsteem, nii et ma jään selle juurde, aga mulle ei meeldi kaardid. Eelmine Google'i versioon oli suurepärane, pärast tänavavaate lisamist oli see minu jaoks täiuslik, kuid nüüd tunnen sellest puudust ja mul pole võimalust seda täielikult asendada. Lisaks töötan iOS-i keeleversiooniga – inglise keelega on kõik korras (mõnede funktsioonide ja nuppude tšehhikeelsed sildid on jubedad ja näiteks "tühista" nupp on midagi sellist, mis ohustab minu ja teiste inimeste tervist. telefon ise), kuid meie riigi kaarti vaadates on inglise keeles kohutav . Mis selle küla nimi on Saar? Või Horgassing, Piser ja teised? Miks on osa nimesid kirjutatud tšehhi ja osa hottentoti keeles? Tahaks väga, et saaks need kaardid kustutada ja eelmised sinna üles laadida. Ja muidugi tasu eest. (kuigi kulutasin selle mobiiltelefoni jaoks 20 pulka, peaksin ilmselt ka selle eest midagi väärima)
Täpselt nii, kohe kui ma uusi kaarte nägin, vaatasin OpenStreetMapi ja nutsin kibedasti, kui isegi need kaardid on paremad, kui Apple näitas. Kui vaid OpenStreetMapsi saaks süsteemina sisse lülitada...
See pole nii hea võrdlus.
OpenStreet Maps on sageli palju parem kui Google Maps. Näiteks Prahas kindlasti. Isegi Waze'i kaardid on palju paremad kui Google Prahas.
Uued kaardid mind eriti ei morjendanud ja ma mõistan Apple'i samme konkurentsist sõltuvusest vabanemiseks, kuid teisest küljest on see ilmselt esimene kord, kui ma arvan, et Jobs ei laseks seda ilmselt välja, isegi kui ta võiks seda teha. Kuid ta ei tahaks kogu maailmast nii kibedat tabletti alla neelata.
Tõsi, Apple vajab praegu peamiselt inimeste andmeid, see viib nad kiiremini edasi. See on lihtsalt vajalik risk. Olen artikliga täiesti nõus.