Ondra Horák Märtsi keskel ilmus App Store'i esimene Tšehhi navigatsioon Dynavix. Oleme rakendust testinud üle kahe nädala, et saaksime teiega oma kogemusi ja teadmisi jagada.
Dynavix pole navigatsioonivaldkonnas uustulnuk, tegutsedes juba aastast 2003. Nende tarkvara portimine iOS-i oli aga teatav samm tundmatusse. Konkurents on selles vallas väga tugev, TomTom, Sigyc, Navigon, iGo, nii et Dynavixil tuli päris hästi hakkama saada, et App Store’i tasuliste rakenduste tippu jõuda. Mis neil põhimõtteliselt õnnestus, peaaegu kohe pärast ilmumist jõudis Tšehhi kaartidega versioon esikohale ja jäi sinna umbes nädalaks.
Välimus
Hetkel, mil navigatsiooni sisse lülitasin, olin meeldivalt üllatunud. Rakenduse algus iPhone 4-s on väga kiire. Välimus ei ole silmatorkav ja lihtne, kuid funktsionaalne. Üksikute valikute ikoonid on piisavalt suured, nii et te ei pea ekraani palju jälgima ja tabate märki. Kogu menüü on selge ja sisaldab üksusi Otsige üles sihtkoht, marsruut, kaart, kodu.
Teie sõitu näitava noole liikumine kaardil ei ole päris sujuv, kuid ma ei peaks seda suureks veaks. Suumimine ristmiku ees toimib kenasti ja adekvaatselt.
Ekraani allosas olev riba näitab marsruudi põhiteavet. Siit saame teada kauguse sihtkohast, kaugusest pöördeni ja ka hetkekiirust. Pärast selle riba puudutamist suunatakse teid menüüsse, kus saate otsida lähimaid bensiinijaamu, parklaid ja restorane.
Navigeerimine
Kas peate kiiresti leidma õige tee? Saate navigeerida aadressile Aadress, lemmikud, hiljutised, huvipunktid ja koordinaadid. Dynavixil on Tšehhi Vabariigis 99% kirjeldavate numbrite katvus. See pole tõesti lihtsalt reklaamitrikk. Pean ütlema, et see teave leidis testimise käigus kinnitust ja olin väga üllatunud. Kaardimaterjalid on firmalt TeleAtlas. Neidsamu kasutab näiteks TomTom. Mõne arvates on need vähem täpsed kui NavTeqi kaardid, kuid mõnikord on vähem rohkem. Mul pole kunagi olnud Dynavixi saatmist väljasõidule ega olematut jälgimisnumbrit. Sain alati sinna, kuhu vaja.
Samuti leidsin, et sõiduradadel navigeerimine õnnestus väga hästi. See ilmub kujuteldava taeva ruumi. Olekuriba alla ilmub riba, kuhu ilmuvad radade nooled, et saaksite täpselt teada, millisega liituda.
Enne sõitmist saate määrata ka teekonnapunktid, mida peate oma marsruudil külastama. Nende maksimumarvu ma eriti ei kontrollinud, sest üle 10 pole minu jaoks mõtet.
Dynavixi meeldiv boonus on Pavel Liška hääl. Teil lihtsalt ei hakka autos navigeerides igav. Pavel lihtsalt "saadab" ühe kvaliteetse sõnumi teise järel ja võin ausalt öelda, et mul oli lõbus. Näiteks maanteele sõites lõikas Pavel välja: "Seadsin kiiruseks 130 ja lülitan autopiloodi sisse, ei, ma teen nalja, mine ja kui midagi juhtub, siis ma helistan.". Liška hoiatab võimaliku pöörde eest 3 korda ja iga kord erinevalt. Sinuga ei juhtu, et lülitad navigatsiooni välja, kuna ei talu pidevat monotoonset häält “200 meetri pärast keera vasakule”. Mõnele inimesele ei pruugi Liška ainulaadne stiil meeldida. Sel puhul on autorid teile ette valmistanud Ilona Svobodová hääle.
"Ettevaatust ploomiga"
Eraldi peatükk on radarid. Praeguses versioonis töötab mõõdetud lõikude teavitamine nii, nagu tahab, nii et te ei saa sellele loota. Arendajad aga lubasid otse iPhone’i foorumis, et kuu aja jooksul tuleb välja uuendus, mis peaks lõplikult lahendama probleemi mõõdetud lõikudest teavitamisega. Küsimus on selles, kas neil see ka õnnestub.
Arendajad, tehke sellega midagi
Väikeseks puuduseks on iPodi juhtimine. Saate kasutada ainult raja vahetamist või suvandit Esita/Paus. Teise albumi valimiseks peate kogu rakendusest väljuma ja tegema valiku väljaspool navigeerimist. Mis hakkab mõne aja pärast veidi häirima, eriti pikemate reiside ajal. Teiseks puuduseks on asjaolu, et hääljuhised on suhteliselt kuuldamatud, eriti kui muusika mängib otse iPhone'ist. Helitugevuse erinevus on üsna märgatav.
Kui oleks ainult kaks ülalmainitud vaevust, siis ma lihtsalt lehvitaks selle peale käega. Kogu navigeerimise halvim viga on kaardil ringi liikumine. Näiteks te ei tea koha täpset aadressi, kuid teate, kus see kaardil asub. Kui tahad kuhugi nööpnõela asetada ja sinna navigeerida.See on üliinimlik ülesanne, nägin sellega tunde vaeva. Arvasin, et selles peab olema mingi nipp. Ei see ei ole. Näiteks proovisin 25 minutit Pardubicest otse kaardil Libereci liikuda. Iga kord, kui olin peaaegu kohal, järsku tõuge ja kaart hüppab kaardil täiesti erinevasse kohta. Rakenduse taustal töötamine võib põhjustada ootamatuid probleeme. See ei navigeeri. See töötab, kuid te ei kuule midagi, nii et see on kasutu. Mina isiklikult seda funktsiooni eriti ei kasuta. Eelistan ju vaadata, kas ma tõesti sõidan õigesti, aga see on üsna tüütu, kui keegi helistab. Siis sa ilmselt eksid. Lisaks kaotab rakendus mõnikord pärast multitegumtöölt naasmist jalust ega tea, mida te sellest tegelikult tahate. Praktikas on see minuga korra juhtunud, kuid ka mitmed teised kasutajad on selle üle kurtnud. Kahjuks ei käsitle navigatsioon ka tunneleid. Nad kaotavad signaali ja ma leian, et see on kahetsusväärne.
Kokkuvõtteks
Vaatamata mõnele kriitikale on Dynavix väga usaldusväärne navigeerimisseade, mida tasub tõesti osta. Ta ei jätnud mind kunagi hätta ja lisaks on Pavel Liška hääl see, mis ta konkurentidest kõrgemale tõstab. Kaardi taustad on hästi lahendatud ja Dynavix ei saada sind kuhugi, kus isegi Ken Blockil probleeme oleks (Märge toimetaja: rallisõitja). Mina isiklikult olen Dynavixiga väga rahul ja kui selle ostad, siis ei kahetse.
Dynavix Tšehhi Vabariik GPS-navigatsioon - 19,99 €
Võib-olla rumal küsimus, aga kas suvaline navigatsioon suudab tunnelis signaali üles võtta? Minu arvates suudavad mõned teid signaali kadumise eest mitte hoiatada, sest nad teavad, et olete tunnelis, kuid vaevalt on navigatsiooniseadmetel signaal seal, kus seda lihtsalt pole.
Tomtom kaotas signaali, kuid jätkas tunnelis viimasel registreeritud kiirusel.
Täpselt sellest ma räägingi.
Võin kinnitada, sõidan sellega iga päev Prahas ringi ja kõik on luksuslik... Soovitan.
No CR ostsin Navigoni varuks, kuna sellel pole 99% kirjeldavaid numbreid. Dynavix sõidutas mind esmaspäeval pärast Brno lähedalt Troubekist naasmist minema. Ta tõmbas mind läbi kolmandiku Brnost enne, kui me Svitavskásse jõudsime... Kui oleksin Navigoni järgi sõitnud, oleksin ilmselt veel umbes 3 km sõitnud, aga oleksin sõitnud kiirteel ja peatunud mitu korda fooris... Lihtsalt, Navigon on minu ja Dynavixi jaoks number üks - ma oleksin parem teabepaneeli sorteerinud - see on lihtsalt nagu varu... (muidugi oli mul Smart Route sisse lülitatud ja loomulikult ei tulnud kaart tagasi pärast seda, kui keegi mulle helistas ja Ma kuulsin ainult helisid, see ei olnud väga rahul, pidin navigeerimise taaskäivitama - kuid värskendus lahendab selle, nii et ma ei võta seda hindamisel otseselt arvesse)
Proovige nutika marsruudi asemel valida kiire marsruut. Kui annate sellele kiire, peaks see sobima navigaatoriga. Nutikas marsruut püüab teid viia läbi lõikude, kus pole ummikute ohtu. See on sama, mis IQ marsruudid tomtomist. Midagi sellist 20€ eest Navigon ei paku, kui sul tubakapoodi pole – ja siis töötab ikka ainult sisselülitamisega. Euroopa. Igaühele sobib midagi erinevat...
Ärge rääkige mulle Navigonist, nende kaardid on täiesti aegunud ja uusima värskendusega vaadake reaktsioone itunesist. Lülitasin TomTomi peale ja korras. Proovi ka ;)
Isegi kui valite kahe erineva navigatsioonisüsteemi jaoks sama marsruudi, võib juhtuda, et need ei ühti mõnel marsruudil. Kui selle vahe pole kümmekond km, siis oleks kõik korras. Ja nalja pärast proovin Kesk-EU oma, mul on vana Sygic alles ja kaardid pole enam endised.
Nii et ma paigaldasin selle täna ja sõitsin sellega natuke ringi ning minu arvates on see tõesti suurepärane. Liska hääled on jumalikud ja kogu rakendus on nii lihtne ja kohandatav. Huvitav, miks nad pole midagi sellist juba välja andnud. Võin soovitada, kuigi sõitsin täna vaid 15 km, siis kõik toimis suurepäraselt ja ilmselt ei hakka oma vanemat Sygicit mõnda aega kasutama.
....te mõtlete ilmselt pigem Troubsko kui Troubky raamatut, mis on Prerovi juures. Pagan, kui keegi ei tea kuhu ta läheb, siis isegi navigeerimine ei aita :D:D
Pavla Lisky hääl on viimane asi, mida ma navigeerimiseks vajan. Enne kui ta kokutas, andsin talle ammu 100m..
Nii et öelda, et Pavla Liska hääl on kõrgem kui teistel navigatsioonisüsteemidel, eee, ee, kui keegi ostab navigatsioonisüsteemi just navigaatori hääle ja mitte navigeerimise pärast, siis palun, aga muidu on see täiesti keskmine navigatsioonisüsteem ja seda ei saa teistega võrrelda
Proovime ja vaatame, see pole nii suur asi. Mul on juba kaks navigatsiooni, miks mitte võtta ka kolmas… viited on toredad…. pealegi näeb see hea välja ja sobib mu iPhone'iga :)
Ma ei taha kedagi puudutada, aga milleks see CR-navigatsioon mõeldud on? :-) Halvimal juhul vaatan arvutist kaarti, kus see asub ja lähen. Märke on teedel enam kui küll ja enamasti sõidetakse alati otse edasi :-) Võtke muidugi nalja, mul endal on 15€ iGo ja kasutan seda kaks korda aastas ja sõidan väga hästi. Jõuan alati sihtkohta, isegi kui pean minema teisele poole maakera, ja täpse aadressi leidmine linnas või külas on lõppkokkuvõttes Google Mapsis kõige kiirem. Lülitan mugavuse huvides sisse navigeerimisfaili, see hoiatab mind kiiruse eest ja keskendun rohkem liiklusele. Muidu iGo suurepärane.
ostsin ja tagastasin,ei sobi,pavel Liska on suurepärane,hääled autos pigem segavad kui aitavad,kui välja lülitan siis nagu iga teinegi navigatsioonisüsteem
kaardi uuendus - ok, kiirus - keskmine, kontroll - tagumine räbu
see on kõik sõbrad :-)
Ostsin ja proovisin ning nõustun Spid7-ga, kuigi pean enda jaoks ütlema, et Pavel Liška naljakas hääl on suurepärane ja lõbustas kogu seltskonda. Kindlasti juhib see nüüd mõnda aega mu navigeerimist ;) Soovitan endalegi!
Ta ostis ja ka tagastas.Minu esimene sihtkoht Malá Bělá ei ole üldse omavalitsuste nimekirjas ja näiteks Mladá Boleslavis on minimaalne arv kirjeldavaid numbreid mida saab sisestada.Ülejäänud navigatsioonitöötlus on vead .
Tahtsin kirjutada, et graafiline töötlus ja juhtimine on vigadeta.