Sule kuulutus

Eile alates kella 19-st saab igaüks oma toetatud iSeadmesse alla laadida ja installida iOS 6. Selle radikaalseim uuendus on muudetud rakendus kaardid, mis kasutab nüüd Apple'i kaardiandmeid. Viie aasta pärast otsustas ta väljakujunenud Google Mapsist loobuda. Me ei hakka uurima, kas selle sammu põhjustasid erimeelsused litsentsi pikendamise üle või soovis Apple oma konkurendi teenustest võimalikult lahti saada. Ükski neist ei pruugi lõppkasutajat huvitada või mitte. Meil on lihtsalt erinevad kaardid.

Kohe pärast iOS 6 esimese beetaversiooni väljaandmist kirjutasin kriitilise pilguga artikkel, mille peale võisid mõned meie lugejad olla vihased, kuna võrdlesin toona iOS 5-s lõpetamata toodet Google Mapsiga. See võib tõsi olla, kuid pärast mõnda aega Golden Masteri ja iOS 6 avaliku versiooni kaartide uurimist , ma ei kohanud liiga palju muudatusi. Kindlasti suurenevad need alles järsu kasutuselevõtuga kümnete kuni sadade miljonite õunakasvatajate seas. Mis on viimase kolme kuu jooksul muutunud?

Standardsed kaardid

Kadunud on räigelt rohelised metsaalad, mis on nüüd nähtavad ainult väljasuumimisel, tuhm tumeroheline värv. See on üsna sarnane Google Mapsi omaga. Mulle meeldib ka muudetud teemärgistus. Kiirteede number on punasega, Euroopa rahvusvahelised maanteed (E) rohelises ja muud märgistatud teed sinises raamis.

Lahendatud on teede kadumine väljasuumimisel. Kahjuks, kui ma vaatan sama jaotist kaartidel iOS 5-s, leian Google'i lahenduse siiski selgemalt. Teed on paremini nähtavad tänu asustatud alade esiletõstmisele halliga. Teisalt suudavad Apple'i kaardid põhimaanteid mõnel juhul paremini esile tuua (vt Brno allpool). Ma ei saa jätta mõtlemata, et Apple'i sõnul elame kõik teeäärsetel põldudel. See puudus ajab mind tõeliselt sisse. Mõnes suuremas linnas näete vähemalt hoonete piirjooni, kui palju sisse suumida.

Märkasin, et näiteks Brnos või Ostravas on linnaosade nimede kuvamine, mis on suurlinnadele väga hea lähtepunkt, täiesti puudu. Prahas kuvatakse linnaosade nimesid, kuid ainult sisse suumides. Loodetavasti töötab Apple selle puuduse kallal lähikuudel. Lõpetuseks tuleb märkida, et Apple kasutab taustade renderdamiseks vektorgraafikat, samas kui Google kasutas bitmapsi, st pildikomplekte. See on kindlasti samm edasi.

Satelliidi kaardid

Isegi siin ei näidanud Apple täpselt välja ja on eelmistest kaartidest jällegi kaugel. Piltide teravus ja detailsus on Google'is mitu klassi eespool. Kuna tegemist on fotodega, pole vaja neid pikemalt kirjeldada. Nii et vaadake samade saitide võrdlust ja olete kindlasti nõus, et kui Apple ei saa iOS 6 ilmumise ajaks parema kvaliteediga pilte, on see tõeline põnn.

Kui ma vaatan neid kohti, mida ma tean, siis kindlasti on paranemist toimunud, kuid maksimaalse suumi korral pole pildid üldse teravad. Kui Apple tahab olla Google'ist parem, siis sellest lihtsalt ei piisa. Illustreeriva näite saamiseks vaadake juba mainitud Praha lossi varasem võrdlus. Kuidas teie asukohal piltidega läheb?

3D-ekraan

See on kindlasti huvitav uuendus, mida edaspidi pidevalt täiustatakse. Praegu saab 3D-režiimis vaadata mitukümmend maailmalinna. Kui asute kohas, mis toetab plasthoonete kuvamist, näete vasakus alanurgas pilvelõhkujatega nuppu. Muidu on samas kohas nupp, millel on kiri 3D.

Isiklikult näen seda sammu pigem evolutsioonina kui revolutsioonina. Siiani pean näpu libistamist hoonete vahel pigem mänguasjaks ja aja tapjaks. Muidugi ei taha ma halvustada Apple’i, sest nad on 3D-kaartidele palju raha ja vaeva investeerinud. Kogu tehnoloogia on aga alles lapsekingades, seega ootan väga põnevusega, kuhu see järgmise paari aasta jooksul areneb.

Mulle aga ei meeldi plasthoonete toega linnade satelliitkaardid. 2D satelliidipildi asemel renderdatakse kõik automaatselt 3D-vormingus, ilma et ma seda sooviksin. Jah, ma vaatan kaarti vertikaalselt, kuid siiski näen 3D-hoonete silumata servi. Üldiselt näeb selline 3D-vaade halvem välja kui klassikaline satelliidipilt.

Huvipunktid

Scott Forstall kiitles peakõnes 100 miljoni objekti (restoranid, baarid, koolid, hotellid, pumbad jne) andmebaasiga, millel on hinnang, foto, telefoninumber või veebiaadress. Kuid need objektid on vahendatud Yelpi teenuse abil, millel on Tšehhis null laienemine. Seetõttu ärge lootke oma piirkonnas restoranide otsimisele. Meie basseinides näete kaardil raudteejaamu, parke, ülikoole ja kaubanduskeskusi, kuid kogu teave nende kohta puudub.

Ka täna ei muutu Tšehhi kasutaja jaoks midagi. Vähemalt kaartidel on üsna palju restorane, klubisid, hotelle, bensiinijaamu ja muid ettevõtteid koos kontaktandmete või veebisaitidega (esimene beetaversioon oli kaardil peaaegu täiesti tühi). Siiski, kas sellest piisab? Ühistranspordipeatuste märgistus puudub absoluutselt, erandiks on Praha metroo. Haiglad, lennujaamad, pargid ja kaubanduskeskused on hästi välja toodud ja esile tõstetud. Huvipunktid muidugi suurenevad ja võib-olla suundub Yelp ka meie Tšehhi basseini.

Navigeerimine

Sisestate alguspunkti ja sihtkoha või valite ühe alternatiivsetest marsruutidest ning saate oma teekonnale asuda. Loomulikult peab teil olema aktiivne andmesideühendus. Oleksin tänulik võimaluse üle laadida võrguühenduseta kasutamiseks andmeid lähtepunkti ja sihtkoha vahel. Hiljuti tõime teieni video, kuidas see välja näeb navigeerimine tšehhi keeles. Enda eest rääkides olen viimase kuu jooksul kaks korda navigatsiooni kasutanud ja mõlemad korrad jalgsi. Kahjuks tuleb iPhone 3GS-il üksikuid pöördeid käsitsi näpuga liigutada, seega sellega sõitmist ma kindlasti ei prooviks. Sihtpunkti juhatati mind aga edukalt ilma probleemideta. Aga teie, kas olete proovinud uutest kaartidest juhinduda?

Operatsioon

Enda eest rääkides on liiklusvaade uute kaartide kõige kasulikum funktsioon. Alati, kui sõidan mõnda vähemtuntud kohta, heidan põgusa pilgu, et näha, kas teel ei ole mõni teesulg või mõni muu ebameeldiv olukord. Seni tundub teave olevat üsna ajakohane ja täpne. Tunnistan, et sõidan kõige rohkem Olomouci ja Ostrava vahelisel kiirteel, kus liiklus on enam kui hea. Samas umbes nädal tagasi käisin Brnos, tahtsin minna väljasõidule 194. Kaardid näitasid ainult teetööd, aga mahasõit oli suletud. Kuidas teile liiklus meeldib? Kas olete kohanud ebatäpset või täiesti valet teavet?

Järeldus teist korda

Jah, iOS 6 lõplikus versioonis on kaardid veidi paremad ja hõlpsamini kasutatavad, aga ma ei saa lahti muljest, et asi pole ikka kaugeltki sama – olgu selleks kurikuulsad satelliidipildid või märgistuse puudumine hoonestatud aladest. Kindlasti on huvitav võrrelda Google’i enda lahendust, mis loodetavasti esimesel võimalusel App Store’i ilmub. Me ei valeta endale – tal on aastatepikkune kogemus ja boonusena Street View. Anname uutele kaartidele veel ühe reede küpseda, saavad ju neid korralikult testida massid iDevice’i kasutajaid.

.