Sule kuulutus

Päris rallivõistlused iOS-ile on juba pikka aega puudunud. Korralikul rallil tehti paar katset, kuid kas arendajad viskasid sõna otseses mõttes paljulubava mängu peale või nägi mäng esmapilgul hea välja, kuid tapeti juhtelementide ja rakendusesiseste ostudega. Aga nüüd tuleb ta seda parandama Colin McRae.

Esiteks on oluline teada, et see pole uus mäng, vaid Codemastersi 2. aasta mängu Colin McRae 2000 ports. Sarnaselt RockStar Gamesile koos GTA ja Max Payne'iga on Codemasters otsustanud legendi taaselustada. Kui ma mängu esimest korda alustasin, olin täis ootusärevust ja tahtsin kohe sõita. Mäng jooksis aga iPad minis kokku. Ja seda juhtus mitu korda. Nii et ma taaskäivitasin iOS-i seadme ja mäng on sellest ajast alates probleemideta töötanud. IPhone 5 puhul polnud probleemi ja mäng pole pärast esimest käivitamist kordagi kokku jooksnud. Kuigi see ei tundu nii, on see ports üsna nõudlik. Saate seda mängida iPad 2 ja uuemates versioonides, iPod Touch 5. põlvkonnaga ning iPhone 4S-is ja iPhone 5-s. See on üsna üllatav, arvestades arvutimängu miinimumnõudeid, mis saavad hakkama 32 MB muutmälu ja 8 MB graafikakaardiga.

Esimesel võistlusel kulub vaatamata mängu tundmisele ja sadadele arvutiversioonil sõidetud tundidele juhtnuppudega harjumisele. Ekraanil on alati gaas, pidur ja käsipidur, pöördeid saab juhtida kas noolte või kiirendusmõõturiga. Mäng võimaldab küll kalibreerida kiirendusmõõturit, aga sellega sätted ka lõppevad. Kahjuks ei saa tundlikkust reguleerida, mis võib mõne jaoks probleemiks osutuda. Tõenäoliselt näete esimestel sõitudel vaeva. Esimesel hetkel kartsin, et kontrollid kirjutavad mängu lõplikult maha. See pole nii, mõne aja pärast saab juhtseadmetega harjuda. Ja ühena vähestest võidusõidumängudest leian, et CMR on nooltega paremini juhitav.

Algses arvutimängus on tohutul hulgal autosid ja radu, kuid iOS-i pordis mitte. Valikus on ainult 4 autot: Ford Focus, Subaru Impreza, Mitsubishi Evo VI ja Lancia Stratos. Kuigi sõitsin suurema osa arvutimängust Subaru ja Mitsubishiga, tunnen puudust Peugeot 206-st või boonustest Mini Cooper S-st. Sama kehtib ka radade kohta. Algses mängus sõitsite kokku 9 piirkonnas, iOS-i versioonis on neid vaid kolm. Kuigi teil on kokku 30 lugu, pole see tohutu summa. Loodan isiklikult, et Codemastersil on plaanis lisada uuendusi uute autode ja radadega või vähemalt fännide tagasiside sunnib neid seda tegema.

ka graafikal. Kuigi tekstuurid on originaalsed, on neil suurenenud eraldusvõime. Meil on ikka ainult 2D seinad raja külgedel, 2D pealtvaatajad, koledad põõsad ja puud, aga üldiselt pole CMR-il midagi häbeneda. Peate lihtsalt leppima sellega, et see pole Real Racing 3. Kuni selle hetkeni olen mängust pigem halvasti räägitud, kuid mõne aja pärast mõõn pöördub. Kui olete võidusõidu keerisesse sattunud, unustate kõik muu. Mille poolest eelmine mäng silma paistis? Kindlasti mänguviis. Ja see kehtib ka iOS-i väikese venna kohta. Rasketel radadel sõitmine rallisõitjana nii iPhone'is kui ka iPadis on lõbus. Ja mis ei tohi ühel korralikul rallil puududa? No muidugi reisija, kes sind mööda Austraalia, Kreeka ja Korsika radu navigeerib. See on legendaarne Nicky Grist, kes navigeeris mängijaid algses mängus. Koos originaalmuusika ja müriseva mootori helidega on see tõeline elamus. Suutmatus raskust määrata on natuke masendav. Ja radade seatud raskusaste on erinev. Vahel läbid raja suure edumaaga, vahel pead tööd tegema, et esimesena lõpetada. Kuid isegi mõne tunni pärast polnud mul selle vastu midagi. Ja ärge unustage, iga eksimus karistatakse, kindlasti ei tasu alati täisgaasiga kurvi minna.

Kui te ei mäleta, kuidas ralli selles mängus käib, siis tuletan teile väikese meeldetuletuse. Sõidad piirkondliku ralli üksikuid etappe. Iga kahe etapi järel jõuate virtuaalsesse kasti, kus on tund aega oma, enamasti hävinud auto remontimiseks. Kuid ärge muretsege, te ei pea siin ootama nagu Real Racing 3 puhul. Iga remont võtab vaid 5 minutit võimalikust 60-st ja parandab ühte mootoriosa, kapoti, amortisaatorite või kere. Pärast rallipiirkonna võitmist on järgmine piirkond alati lukust lahti ja saad esikoha eest uue auto. Lihtne, kuid lõbus. Mängurežiimide hulgas on juhuslik, mis valib teile auto ja marsruudi, seejärel klassikaline ajasõit ja lõpuks parim – meistrivõistlused. Väike nõuanne: meistrivõistlustel sõites sõidad näiteks regioonis 1, siis regioonis 2 ja siis regioonis 1. Alguses arvasin, et see on viga.

Keegi võib vastu vaielda, 13-aastase tiitliga naine. Ja ma ei salga seda, ka RockStari mängud tegid seda. Kuid isegi selle pretensioonitu legendi taaselustamine maksab midagi. Ja jumal tänatud, et vaatamata mängu kõrgemale hinnale ei leia siit ühtki rakendusesisest ostu. Esmapilgul võib tunduda, et tegemist on ebaõnnestunud pordiga. Ja isegi teisel pilgul on see nii, puuduste nimekiri on suur. Väike kogus autosid, vähem radu, graafika leht ei pimesta üldse, ei saa reguleerida juhtimistundlikkust, ei saa mängida vanemate seadmetega, puudub igasugune sünkroonimine, välja arvatud Game Centeri edetabelid, on pole mitmikmängu, kaamera on ainult tagant või esiklaasist ja kindlasti leiti midagi muud. Siiski on midagi, mida mäng lihtsalt ei suuda maha matta. Reisija navigatsiooni kuulates lendad kiirusel 100 km/h läbi hüppe horisondil otse kaljude kõrval ja aplodeerivate fännide toel püüad oma ralli erisaadet mitte kokku kukkuda, unustad kõik puudused. Sellega paistis silma Colin McRae 2000. aastal ja paistab sellega silma ka praegu, kolmteist aastat hiljem. Ma ei karda öelda, et Colin McRae iOS-ile on vaatamata mõnele veale parim ja realistlikum iPhone'i ja iPadi rallimäng, mida praegu mängida saate.

[rakenduse url=”https://itunes.apple.com/cz/app/colin-mcrae-rally/id566286915?mt=8″]

.