Sule kuulutus

Kui jälgida Apple'i ümber toimuvat ja keskenduda Project Titani (teise nimega Apple Car) keerdkäikudele, on sündmused viimase kahe aasta jooksul liikunud nagu kiik. Alguses tundus, et Apple arendas tervet autot, kuid kogu projekt restruktureeriti täielikult, loobuti sellest ja järgnes tohutu töötajate lahkumine. See on aga viimastel kuudel muutumas ning Apple’il õnnestub autotööstusest värvata uusi ja väga võimekaid inimesi.

Viimases aruandes öeldakse, et Tesla endine jõuülekande uurimis- ja arendustegevuse asepresident liitub Apple'iga. Sellel uudisel pole varasemate sündmuste kontekstis erilist mõtet, kuna Apple oleks pidanud juba ammu hülgama ideest tervikliku auto väljatöötamisest. Kui aga ettevõte peaks välja töötama ainult autonoomseid juhtimissüsteeme, mida saaks hiljem tavatootmisest pärit autodesse rakendada, pole elektriautode jõuallikate asjatundjat mõtet "pardale" tuua.

Michael Schwekutsch lahkus aga eelmisel kuul Teslast ja kuulub välisallikate sõnul nüüd Apple Special Projects Groupi, mille raames käib ka töö "Titani" projekti kallal. Schwekutschil on arvestatav CV ja projektide nimekiri, milles ta on osalenud, on jahmatav. Mingil kujul aitas ta kaasa jõuallikate arendamisele autodele nagu BMW i8, Fiat 500eV, Volvo XC90 või Porsche 918 Spyder hypersport.

õunaauto

See pole aga ainus "renegaat", kes pidi viimastel nädalatel oma särgi värvi muutma. Väidetavalt liigub Teslast Apple'i palju rohkem inimesi, kes töötasid Elon Muski ettevõttes Apple'i endise Maci riistvaratehnoloogia asepresidendi Doug Fieldi tiiva all. Ta naasis koos mitme oma endise alluvaga pärast mitut aastat Apple'i.

Ettevõtted on niimoodi töötajaid üle viinud juba mitu aastat. Elon Musk ise kirjeldas kunagi Apple'i kui Tesla talentide matmispaika. Viimaste kuude teabelõigud viitavad sellele, et Apple võib taaselustada ideed luua oma täiselektriauto. Seoses sellega on ilmunud mitmeid uusi patente ning ülalnimetatud inimeste juurdevool ei ole kindlasti ainult see.

Allikas: AppleInsider

.