Adam Kos Üks asi on näidata erinevaid mõõtmisi oma tervise kohta, teine asi on aktiivselt aidata, kui midagi reaalselt juhtub. Apple Watch on üsna põhjalik tervisetööriist, millest on kasu paljudele kasutajatele. Koos iPhone’idega peaksid nad aga õppima liiklusõnnetuse korral automaatselt abi kutsuma.
Funktsioon on väga sarnane Apple Watchi juba pakutavaga, nimelt kukkumise tuvastamisega. Kui kukute ja te ei klõpsa kellal sõnumit, et kõik on korras, kutsutakse teid appi. Seda peaksid nad suutma ka liiklusõnnetuse äratundmise korral. Samas peaks selle uudise saama ka iPhone ise. Ja kuna see peaks olema tarkvaraprobleem, ei pruugi see puudutada ainult uusimaid seadmeid.
See võib olla sind huvitab
Apple'iga ümber maailma lendamine Googelda liider?
Probleem on muidugi äratundmises, et tegu on tõesti liiklusõnnetusega. See on ka põhjus, miks Apple väidetavalt töötas selle funktsiooni kallal üle aasta, kui alustas vastavate andmete kogumist. Sellise algoritmi tagantjärele kirjutamine on ilmselt palju keerulisem kui lihtsalt kukkumine. Apple reklaamib kindlasti seda funktsiooni, mida me loodame, et ükski meie lugejatest ei kasuta seda kunagi. Kuid ta ei ole kindlasti esimene, kes seda pakub.
Kui me räägime telefonidest, siis ettevõtte suurim rivaal Google tutvustas seda funktsiooni juba oma Pixel 3-s. Ja see oli 2018. aasta oktoobris. Nii et kui Apple seda järgmisel aastal tutvustab, on see vaid neli aastat hiljaks jäänud. Kuid nagu me teda tunneme, võime olla kindlad, et ta viib selle täiuslikkuseni. Mängivad ju talle ka väidetavad 50 XNUMX mõõdetud liiklusõnnetust, millest ta saab andmeid hinnata. Lisaks teeb Google seda kiirendusmõõturi ja muude andurite andmete hindamise abil, Apple peaks selle peale minema raskusjõuga. Lisaks toetatakse selle funktsiooni ainult teatud riikides, samas kui Apple võib selle tuua kogu maailmas.
See võib olla sind huvitab
Amaya Toman eCall süsteem
Selliseid funktsioone ei tasu alahinnata, sest iga abi, mis võib päästa inimelu, on oluline. Siiski tuleb mainida, et Apple ei jää selles osas teiseks (Google järel). Seda ka seetõttu, et erinevad automaatsed liiklusõnnetustest teatamise süsteemid on juba otse autodesse juurutatud. Üks kannab näiteks nime eCall ja see käivitati juba aastal 2018. Jah, ehk samal aastal, kui Google tutvustas oma Pixel 3. Liiklusõnnetuse korral saab see süsteem ilma inimabita ühendust võtta hädaabinumbril 112 .
Nagu ta kirjutab ePojištění.cz nii et lisaks tuleb see süsteem paigaldada kõikidesse pärast 1. aprilli 2018 toodetud sõidu- ja veoautodesse, sisaldab ka mikrofoni ja väikest kõlarit. Kui pardaseade saadab signaali automaatselt, siis mikrofon ja kõlar on hädaabiliini teises otsas operaatoritega suhtlemiseks olulised. Pärast signaali saatmist helistavad nad sõiduki meeskonnale ja küsivad, kas nad vajavad abi. Kui jah, edastavad nad info päästjatele.
