Vratislav Holub Apple'i kasutajad hakkavad taas rääkima uue suure jõudlusega režiimi rakendamisest, mis peaks olema suunatud macOS-i operatsioonisüsteemile. Selle funktsiooni võimalikust tulekust räägiti juba eelmise aasta 2020 alguses, kui operatsioonisüsteemi koodi sees avastati konkreetselt erinevaid mainimisi. Kuid nad kadusid hiljem ja kogu olukord vaibus. Nüüd on tulemas järjekordne muudatus, millega kaasneb macOS Monterey uusim arendaja beetaversioon, mille kohaselt peaks see funktsioon seadme töö paremaks muutma.
See võib olla sind huvitab
Kuidas suure jõudlusega režiim võib töötada
Kuid tekib suhteliselt lihtne küsimus. Kuidas kasutab Apple tarkvara kogu seadme jõudluse suurendamiseks, mis loomulikult tugineb selle riistvarale? Kuigi see võib tunduda keeruline, on lahendus tegelikult äärmiselt lihtne. Selline režiim töötaks tegelikult nii, et Mac töötab sõna otseses mõttes 100%.
Tänapäeva arvutitel (mitte ainult Macidel) on aku ja toite säästmiseks kõikvõimalikud piirangud. Loomulikult ei pea seade kogu aeg maksimumil töötama, mis muide tooks kaasa ebameeldiva ventilaatorimüra, kõrgema temperatuuri jms. MacOS Monterey operatsioonisüsteem toob muuhulgas kaasa ka energiasäästurežiimi, mida võid teada näiteks oma iPhone’idest. Viimane seevastu piirab mõningaid funktsioone ja tagab seeläbi aku pikema tööea.
See võib olla sind huvitab
Pavel Jelic Märkused ja hoiatused
Nagu eespool mainitud, oli macOS operatsioonisüsteemi beetaversioonis mainitud nn suure võimsusega režiimi (High Power Mode), mis peaks tagama, et Apple arvuti töötab võimalikult kiiresti ja kasutab kõiki oma võimeid. Samas oli ka hoiatus oluliselt kiirema tühjenemise võimaluse (MacBookide puhul) ja ventilaatorite müra eest. M1 (Apple Silicon) kiibiga Macide puhul on mainitud müra aga pigem minevik ja seda lihtsalt ei kohta.
Kas režiim on saadaval kõigi Macide jaoks?
Lõpuks on küsimus, kas see funktsioon on saadaval kõigi Macide jaoks. Pikka aega on räägitud M14X-kiibiga muudetud 16- ja 1-tollise MacBook Pro saabumisest, mis peaks seadme graafilist jõudlust drastiliselt tõstma. Praegu on Apple Silicon perekonna ainsaks esindajaks kiip M1, mida kasutatakse kergeks tööks mõeldud nn algtaseme mudelites, seega on selge, et kui Apple tõesti tahab oma konkurente seljatada, näiteks 16-tollise MacBook Pro puhul peab see oluliselt suurendama oma graafika jõudlust.
16-tolline MacBook Pro (renderdamine):
Fotogalerii
Seetõttu mainitakse, et suure jõudlusega režiimi saab piirata ainult selle uusima lisaga või võimsamate Macidega. Teoreetiliselt poleks M1 kiibiga MacBook Airi puhul isegi mõtet. Selle aktiveerimisel hakkaks Mac tööle oma jõudluspiiril, mille tõttu temperatuurid ise arusaadavalt tõuseksid. Kuna Airil puudub aktiivne jahutus, on võimalik, et Apple’i kasutajad kogevad efekti nimega termiline drossel, kus jõudlus on vastupidi seadme ülekuumenemise tõttu piiratud.
See võib olla sind huvitab
Samas pole isegi selge, millal see režiim kasutajatele kättesaadavaks saab. Kuigi on avastatud mainimisi selle olemasolu kohta süsteemis, ei saa seda siiski testida ja seetõttu pole 100% kinnitatud, kuidas see tegelikult töötab. Hetkel jääb üle vaid loota, et peagi saame täpsemat infot.
