Sule kuulutus

Kuna mobiiltelefonide kasutamine autoroolis on ohtlik (ja seetõttu keelatud ja trahviga), siis pakuvad mõlemad platvormid ehk iOS ja Android oma lisandmooduleid autodele. Esimesel juhul on see CarPlay, teisel juhul umbes Android Auto. 

Need kaks rakendust pakuvad uuenduslikumat ja ühendatud lähenemisviisi kui enamik traditsioonilisi süsteeme, kombineerituna tuttava ja intuitiivse kasutajaliidesega, mis on seotud kasutaja, st juhi andmetega. Olenemata sellest, millises sõidukis istud, on teil sama liides ja te ei pea midagi seadistama, mis on mõlema platvormi peamine eelis. Kuid mõlemal on ka oma kindlad seadused.

Hääleabiline 

Hääleabiline on ilmselt lihtsaim viis auto ja telefoniga suhtlemiseks sõidu ajal. Seda funktsiooni toetavad mõlemad süsteemid tänu Siri ja Google Assistandi olemasolule. Viimast kiidetakse tavaliselt nõuete parema mõistmise eest ja see toetab laiemat valikut kolmandate osapoolte teenuseid. Kuid peate piirduma toetatud keelega.

siri iphone

Kasutajaliides 

Praegune Android Auto liides näitab autoekraanil ainult ühte rakendust ilma multitegumtööta. Seevastu CarPlay pakub iOS 13 kasutajaliidest, mis sisaldab muusikat, kaarte ja Siri soovitusi korraga. See annab teile kiire juurdepääsu kõigele vajalikule, ilma et peaksite ühelt rakenduselt teisele lülituma. Android Auto ei ole siiski täiesti halb süsteem, kuna sellel on ekraani allosas alaline dokk, mis kuvab muusika- või navigeerimisrakenduse, millel on nupud radade vahetamiseks või nooled, mis suunavad teid sihtkohta.

Navigeerimine 

Kui kasutate Google Mapsi või Waze'i, võimaldab Android Auto teil navigeerida ja ülejäänud marsruuti uurida täpselt nii, nagu teeksite seda oma telefonis. CarPlays pole see nii intuitiivne, sest kaardil liikumiseks tuleb kasutada nooli, mis tegelikult pole mitte ainult ebaintuitiivne, vaid ka ohtlik sõites. Kui Android Autos saab alternatiivse marsruudi valida lihtsalt hallil esiletõstetud marsruudil puudutades, siis CarPlay puhul ei tee see midagi. Selle asemel peate minema tagasi marsruudivalikute juurde ja lootma, et puudutate seda, mis sobib kaardil näidatud marsruudiga. Kui soovite sõidu ajal kaarti uurida või alternatiivseid marsruute leida, on Android Autol ülekaalukas. Kuid see on väga piiratud, kui tegemist on telefoni andmisega reisijale marsruudi kohandamiseks, kuna nad ei saa Google Mapsi kasutada. Peatuse lisamine teekonnale telefoni abil on palju keerulisem, kuid see toimib suurepäraselt CarPlays.

Kõned ja teated 

Tõenäoliselt saate sõidu ajal teateid. Kuigi mõlemad platvormid on loodud nende ohutuks käsitsemiseks, häirib CarPlay juhi tähelepanu palju rohkem kui Android Auto, kuna see kuvab ekraani allosas bännereid, mis takistavad teil jälgida, kuhu peaksite minema. Android Autos kuvatakse bännerid ülaosas. Erinevalt CarPlayst võimaldab Android Auto märguandeid tagasi lükata või vaigistada, mis on mugav, kui te ei soovi saada märguandeid WhatsAppi grupivärskendustest, kuid soovite siiski saada märguandeid teistelt rakendustelt.

Kuid mõlemal platvormil on helge tulevik. Google näitas seda Google I/O konverentsil, Apple aga WWDC-l. Seetõttu on üsna selge, et platvormid on alles väljatöötamisel ning aja jooksul lisandub neile uusi ja huvitavaid funktsioone. 

.