Adam Kos Apple’il oli ilus visioon – juhtmevaba maailm. See algas juhtmevabalt laetava Apple Watchiga 2015. aastal, jätkus 3,5 mm pistikupesa eemaldamisega iPhone 7-st 2016. aastal, kuid iPhone 8 ja X-ga tuli ka nende juhtmevaba laadimine. Oli aasta 2017 ja koos nendega tutvustas Apple AirPoweri laadijat ehk üht ettevõtte kõige vastuolulisemat toodet, mis kunagi avalikkuse ette ei jõudnudki.
Visioon on üks asi, kontseptsioon teine ja teostus kolmas. Visiooni omamine pole keeruline, sest see toimub kujutlusvõime ja ideede vallas. Kontseptsiooni omamine on keerulisem, sest tuleb anda kuju nägemusele ja tegelikele alustele ehk kuidas seade välja nägema ja töötama peaks. Kui teil on kõik dokumenteeritud, saate teha prototüübi, mida te pole veel võitnud.
Fotogalerii
Me nimetame seda kontrolliseeriaks. Võetakse esmane dokumentatsioon ja selle järgi toodetakse teatud hulk juppe, mida silumiseks kasutada. Vahel avastad, et materjalid ei sobi kokku, mujal, et värv koorub, et see auk peaks olema kümnendiku küljes ja toitekaabel oleks teisel pool parem. "Validaatori" alusel kohtutakse ehitus uuesti projekteerijatega ja seeriat hinnatakse. Võttes arvesse leide, reguleeritakse toodet ja viiakse läbi teine kontrollseeria, korrates tsüklit, kuni kõik on nii, nagu peab.
See võib olla sind huvitab
Amaya Toman Suurepärane kontseptsioon, kehv teostus
AirPoweri probleem seisnes selles, et kogu projektiga kiirustati. Apple'il oli visioon, tal oli kontseptsioon, tal oli proof-of-concept seeria, kuid tal ei olnud seda enne seeriatootmist. Teoreetiliselt oleks ta võinud alustada kohe pärast etendust, aga kui kõik oli korras, siis mitte. Peale selle, peaaegu 5 aastat pärast selle "revolutsioonilise" juhtmevaba laadija kasutuselevõttu ei tööta miski nii nagu see.
Fotogalerii
Näha on, et Apple võttis liiga suure ampsu, et ei saanud valmistooteks muutuda. See oli tõeliselt ilus nägemus, sest seda, kas seadet saab laadija peal suvalisele poole paigutada, ei teata tänapäevalgi. Erinevate tootjate juhtmevabade laadijate mudeleid on tohutult palju, mis erinevad mitmeti, kuid tavaliselt algab ja lõpeb see disainiga. Kõigis neis on spetsiaalsed kohad nendele seadmetele, mida saab laadida – telefon, kõrvaklapid, kellad. Nende seadmete laadimispunktide vahele viskamine tähendab vaid üht – tõrget töötavat laadimist.
See võib olla sind huvitab
Vastu oja
Apple sai tootmise lõpetamise eest kriitikalaine. Kuid vähesed nägid, kui keeruline sellise seadme valmistamine tegelikult oli, isegi nüüd pärast nii palju aastaid. Kuid füüsikaseadused on selgelt ette antud ja isegi Apple ei muuda neid. Rullide põimimise asemel sisaldab iga pad ainult seda arvu seadmeid, mida see on võimeline laadima, ei rohkem ega vähem. Ja isegi nii läheb paljudel neist ebameeldivalt kuumaks, mis oli AirPoweri suurim vaev.
Fotogalerii
Pealegi ei paista isegi, et peaksime midagi sellist kunagi ootama. Lõppude lõpuks on kasutajad harjunud sellega, kuidas nad praegu töötavad, miks siis uputada raha millegi arendamiseks, mille saab mõne aja pärast ära elada. Apple on panustanud MagSafe'ile, mis läheb tegelikult AirPoweri eesmärgiga täiesti vastuollu, sest magnetid pidavat seadme kindlas kohas fikseerima, mitte suvalises kohas. Ja siis on lähilaadimine, mis tuleb aeglaselt, kuid kindlalt ja matab kindlasti vähemalt kaablid.
